AI DamageInfiniti M45: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Infiniti M45, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 280, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 36% wszystkich skarg
- 2 Silnik 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Fotele 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 101 skarg (36% wszystkich).
- Silnik: 53 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 37 skarg (13% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 28 skarg (10% wszystkich).
- Fotele: 26 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,5 l · benzyna · 8 cyl. 2003–2010wymieniono w 1 skargach
- automat, 5 biegów 2003–2010
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 280 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 101 | 0 | 0 |
| Silnik | 53 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 37 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 28 | 0 | 0 |
| Fotele | 26 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 25 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 21 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 12 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 9 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Widoczność | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Ltr fwd (wv) re sudden unintended acceleration experienced by owner of a 2009 infiniti m45. The consumer stated the vehicle accelerated out of control knocking down a prized river birch and coming to rest against a cedar tree.
Knocked over birch tree and bird bath and then drove through some shrubs and a hit cedar tree. Updated ivoq 02/05/10 the consumer wanted to know the status of the complaint. Updated 03/08/10 updated 03/12/10
Suddenly with my foot still on the brake the vehicle surged forward, jumped the concrete parking barracde and then proceeded over the curb, down a 3 foot drop crashing into the ground and then hitting the corner of a brick condominium. There was no injury. I was alone in the vehicle. No air bag deployed.
The contact stated that on several occasions while driving at various speeds, the fuel gauge failed to read the fuel level correctly and the vehicle stalled. The vehicle was towed several times to a dealer and independent mechanic however, the fuel gauge sensor could not be replaced.
The contact stated that the air bag warning light was illuminated. The vehicle was taken to the dealer for a diagnostic test. The contact stated that the driverâs side module needed to be replaced. The driverâs side air bag module was replaced. The manufacturer was contacted, and a case was filed.
The contact stated while driving approximately 40 MPH, the vehicle stalled while driving downhill. The contact stated that several unknown warning lights were illuminated. The contact stated that the vehicle lost power steering and braking functionality.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.