AI DamageIsuzu Pickup Truck 1993: typowe usterki
Isuzu Pickup Truck 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: hamulce i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 50% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 17% wszystkich skarg
- 3 Opony 17% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Hamulce: 3 skarg (50% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (17% wszystkich).
- Opony: 1 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Dt*: the contact stated while driving 40 mph on a normal road conditions, the brakes engaged. Upon inspection, the rubber cap of the reservoir had not retracted therefore the brake fluid could not go back to the master cylinder. The rubber cap was too swollen to put back into place.
Tread separation of a firestone tire on 1993 pu that caused physical damage to body of truck. We had to pay for the damaged tire that was under warranty, that we were never told by the technician at the retail store, was not covered until we sent damaged tire in to bridgestone/firestone for inspection and they denied…
Failure of the seat belt buckle can not reach the seat belt buckle. Tt
Abs: while driving 55 mph brakes pull to the right almost caused accident. Brakes fixed three times. Please describe details. Tt
Experience long stopping distance and vibration, replace rotors 5 times within 1 1/2year. Tt
Upon shifting from 2nd to 3rd gear, throttle cable stuck, causing vehicle to accelerate out of control, speed 30 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Pickup Truck ma 5 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Isuzu Pickup Truck 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, pasy bezpieczeństwa, opony. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (17%), wibracje (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Isuzu Pickup Truck 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Isuzu Pickup Truck 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.