AI DamageJaguar XJ6 1993: typowe usterki
Jaguar XJ6 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 8
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 38% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 25% wszystkich skarg
- 3 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 13% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 13% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 8 Fotele 13% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (38% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (25% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (25% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (13% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Fotele | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Independent repair shop replaced the fuel pump three times. Dealer was notified.
Consumer stated that the seat belts did not fasten. Ts seat buckle assembly replaced.
I have a 1993 jaguar xj6 and every seat belt mechanism except the drivers' one is broken. The driver's housing is broken, but the latch still works. One latch in the rear works, but the housing is broken. Jaguar us tells me that these items are not covered under any warranty.
Without any indication driver's seat slid forward pining consumer to steering wheel while driving. For 3 minutes consumer was unable to move seat backwards consumer states seat would move forward while driving prior to this incident and has occurred for several years.
After the seventh attempt, the vehicle will start up and while driving the vehicle started to shakes and vibrate at a continuous basis. Dealer replaced air mass meter and a cooroded connector at the fuse. Dealer has a service bulletin and will not fix it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XJ6 ma 8 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 8, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJ6 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, instalacja elektryczna, układ paliwowy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (38%), zamki, zatrzaski, klamki (13%), układ paliwowy, zapach paliwa (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJ6 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XJ6 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.