Jaguar XJ6 1994: typowe usterki

Jaguar XJ6 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: wyposażenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Wyposażenie 25% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
4 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Wyposażenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
Pasy bezpieczeństwa: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 25%
pasy bezpieczeństwa1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Wyposażenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Every 5,500 miles the a/c unit breaks down! The latest is the evaporator unit which has been replaced in june 1996, march 1997, june 1999, and now, again in oct 2001.
Wyposażenie · 2001-11-06 · skarga NHTSA nr 753872
Since consumer bought the vehicle fuel tank had been leaking fuel in the interior, then tank was repaired, but smell of fuel was still there, affecting consumer's health.
Układ paliwowy · 2000-04-18 · skarga NHTSA nr 860507
The entire diferential was desroyed, requiring a complete replacement.
Układ przeniesienia napędu · 1999-02-09 · skarga NHTSA nr 703106
The seat belt on the driver's side does not buckle. The dealer is aware of the problem. The problem will be corrected.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-01-11 · skarga NHTSA nr 833296

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19992
20001
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 524. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik XJ6 ma 8 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJ6 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, układ paliwowy, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (25%), pasy bezpieczeństwa (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJ6 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jaguar XJ6 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.