Jaguar XJ6 1990: typowe usterki

Jaguar XJ6 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 10
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 70% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 20% wszystkich skarg
3 Hamulce 10% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 7 skarg (70% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 1 skarg (10% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (10% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa5 · 50%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 10%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	7	0
Kontrola prędkości	2	1
Hamulce	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer was parked in driveway, turned on the engine, shifted from park to drive, and all of a sudden vehicle accelerated and took off. Damages caused to property wall and another house. Dealer/manufacturer were contacted.
Kontrola prędkości · wypadek · 1998-12-22 · skarga NHTSA nr 832585
Jaguar coprate has acknowleged problem with dealer..no help in sight..the corprate office says vehicle must be fixed by dealer or will not warranty for seat belt.
Pasy bezpieczeństwa · 2001-12-14 · skarga NHTSA nr 755567
When shifting from "park" to "drive" vehicle bolted ahead at full acceleration without my touching accelerator pedal. Applied full brake pedal with no effect and could only stop vehicle by turning off ignition with key. Jaguar dealer advised me that "build up of carbon around throttle linkage" caused the problem.
Kontrola prędkości · 2000-04-18 · skarga NHTSA nr 721399
Driver's door locking switch on door latch went bad & broke. Would go up/down while driving. Also, while driving seat belt came undone & consumer went against the steering wheel. This had caused an interference in driving for the driver. Would have to shut vehicle off just to get the seat belts to retract.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-06-01 · skarga NHTSA nr 837058
When seat belt retracts it goes across the steering wheel, causing wheel to steer, making steering difficult. Dealer contacted ,and cannot remedy the problem. Problem still exists. Provide further information.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-03-29 · skarga NHTSA nr 836271

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19961
19981
19993
20001
20011
20052
20111

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik XJ6 ma 8 skarg (roczników w danych: 17). Ten ma 10, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJ6 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, kontrola prędkości, hamulce. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (50%), zamki, zatrzaski, klamki (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJ6 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Jaguar XJ6 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.