AI DamageJaguar XJ8 2003: typowe usterki
Jaguar XJ8 2003. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: układ paliwowy i zamki i zatrzaski. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
- 2 Zamki i zatrzaski 33% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
- Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 1 skarg (33% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Have only 29,000 mil and the fuel pump totally melted. There was no warning or any indication it immediately died. I was lucky I was not driving on the freeway. I have replaced it with the same kind. What I am worried is to have this problem again while driving on the freeway. Help! Please.
The contact stated that the inside door handle on the driver's side was defective. She had to roll down the window to release the door lock and exit the vehicle. She feels that this is unsafe because she could be trapped inside the vehicle in the event of a crash.
The cowling that's located over the gas pedal made it impossible to use the right foot to press the brake. Problem was corrected only in the 2004 models not on the 2003 models.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XJ8 ma 22 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJ8 2003?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ paliwowy, zamki i zatrzaski, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: zamki, zatrzaski, klamki (33%), układ paliwowy, zapach paliwa (33%), szyby, szyberdach (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJ8 2003?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XJ8 2003 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2003 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.