AI DamageJaguar XJ8 1998: typowe usterki
Jaguar XJ8 1998. Skargi właścicieli w NHTSA: 83, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 83
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 42% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 16% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik 4% wszystkich skarg
- 7 Fotele 4% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 4% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 35 skarg (42% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 14 skarg (17% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 13 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (13% wszystkich).
- Układ paliwowy: 5 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 83 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 35 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 14 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 13 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* - the contact's stated the vehicle was purchased on august 30th 2006, and had problems with loss of power. The vehicle lost power about 100 times while driving65 mph. The contact took the vehicle to the local jaguar dealer for a check up. The dealer informed him that they did not know the cause of the failure.
The contact stated that while driving at various speeds or at a stand still, the gears failed to engaged properly wit the fuel injector, power train, transmission warning lights illuminated and the vehicle stalled.
Secondary timing chain broke destroyed the entire assembly in addition to engine damage
X303-68 , but it states if you haera a rattling noise, however it also states you may not hear a rattling noise, my car did not, and out of no where , thengine stopped running due to this design flaw, that has been updated. In fact, this effect every single 4.0 engine, that's millions!
The contact stated that the vehicle would stall without warning when driving at higher speeds of approximately 75 mph. The check engine warning light would illuminate after the failure occurred. The vehicle was not inspected or repaired. The failure mileage was 98,000 and the current mileage was 101,000.
While traveling 20 mph, the contact noticed that the transmission fault warning light was illuminated. Moments later, the vehicle slightly hesitated before accelerating. The vehicle was not diagnosed or repaired. The current and the failure mileage was 74,000.
Engine stall at high speed on highway, notice there has been recall on this before. Just purchase the car and check it out carfax and no mention this car was taking in for this recall can I still respond to this recall and how? [xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c.
As I turned to exit the car the air bag in the drivers seat deployed striking me in the left shoulder and knocking me into the car.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3991. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XJ8 ma 22 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 83, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jaguar XJ8 1998?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 83. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (45%), kontrolki, check engine (7%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jaguar XJ8 1998?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jaguar XJ8 1998 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1998 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.