AI DamageJeep Patriot FWD 2007: typowe usterki
Jeep Patriot FWD 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 35, najczęściej: zawieszenie i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 35
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Zawieszenie 49% wszystkich skarg
- 2 Silnik 14% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 8 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- Zawieszenie: 17 skarg (49% wszystkich).
- Silnik: 5 skarg (14% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (11% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 3 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 35 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Zawieszenie | 17 | 0 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 3 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags failed to deploy at the time of impact. This is the second occurrence of the vehicle attempting to move while the brakes were depressed. A police report was filed. The failure and current mileages were 11,500.
Just outside of warranty my wife's 2007 patriot 2.4l started to fail to start. It was verified that it was not the battery, pcv valve, starter, or a fuel issue. It would simply not start when left in the sun (in such as a parking lot). All of the accessories worked.
The police came and wanted to give us a ticket for wreck less operperation of a vehicle and though I was under the influence of something. I began to cry. It took 10 minutes to restart car. This happened again a couple hours later with no warning.
My daughter's jeep has an extended warranty due to the rust and holes in the jeep's crossmembers. The gave me as reference x58. She needs them replaced as there are large holes in them, but the dealership told her if they couldn't get it off they would have to cut other parts and she would be responsible for the cost…
After filling up the gas tank the car repeatedly stalls. It is not being over-filled. Not human error. Extremely dangerous. Stalls in traffic - no warning. Just quits. Repeatedly. Numerous trips to the dealer and lots of money spent and it was not repaired.
After fueling with gas, my vehicle immediately stalled. It was then fine after I restarted it until I got to a roundabout where it stalled again, losing all power steering, brakes, power, speed, in heavy traffic.
Water running into radio/cd player. Electrical hazard. No solution being offered by jeep! Many people have filed complaints but there has been no recall of any sort.
The vehicle stalls when idling during rain or wet conditions.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6106. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Patriot FWD ma 43 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 35, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Patriot FWD 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: zawieszenie, silnik, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 35. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (26%), wibracje (11%), poduszki nie wystrzeliły (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Patriot FWD 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Patriot FWD 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.