AI DamageJeep Wrangler X RHD 4X4 2007: typowe usterki
Jeep Wrangler X RHD 4X4 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 37, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 37
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 24% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 24% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 19% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 16% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Silnik 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (24% wszystkich).
- Układ paliwowy: 9 skarg (24% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (19% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (16% wszystkich).
- Zawieszenie: 6 skarg (16% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 37 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Traveling approx 15-20 mph down hill at medium grade in rush hour traffic, had to make an emergency stop, stamped both feet on clutch and brake firmly with out let up...brake physically fought back not allowing brake to fully depress or catch and allowed vehicle to continue forward, only fully depressing once had…
While driving approximately 20 mph, the vehicle stalled and all the warning indicators illuminated on the instrument panel. The vehicle was driven to livonia chrysler jeep ([address], livonia, [ZIP]) where it was diagnosed that the totally integrated power module needed replacement.
I took my jeep to the dealership to take a look at gas tank sensor, I heard that was a recall, everytime I fill my tank, the gas nozzle doesn't stop and you see gas spilling all over. The dealership said he fixes as its shown on their dignose.
There was no indication of a oil leak anywhere! No warning lights came on either. Jeep refused to even listen or assist in any way. $6k later...... I have a new engine and check it every week! Now when I park and get back in the jeep it wont start- wont even turn over. It will finally start after 4-5 turns of the key.
Jeep death wobble breaking front control arm and track bar bracket causing loss of steering shooting the vehicle across 2 lanes road, thankfully no on coming traffic and was able to stop vehicle in grass prior to the ditch.
There was not a fire but thought there was and 911 was called. I had the oil changed in march and again in july. In septermber there was a clicking noise coming from the engine and I pulled into a drive way and shut off the engine.
As a jeep owner for years I?m extremely angry that an inexpensive part made poorly could of cost the life of my family, friends and anything within range if a fire erupted. Chrysler should recall these defective tanks immediately. I can provide photos of the filler neck and nozzle.
While driving my jeep wrangler at more than 45 miles an hour the front end begins to shake uncontrollably. I begin to lose control. I have to apply brakes and nearly stop at highway speeds causing safety issues for other drivers. Chrysler has admitted to the issue and has issued a service bulletin 19-002-12.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5959. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Jeep Wrangler X RHD 4X4 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 37. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (24%), kontrolki, check engine (19%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Jeep Wrangler X RHD 4X4 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Jeep Wrangler X RHD 4X4 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.