Kawasaki VN800-A10: usterki, skargi i biuletyny

Podsumowanie Kawasaki VN800-A10, roczników w danych: 1. Skargi właścicieli w NHTSA: 2, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.

Roczniki

Rok	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)	Filmy z napraw na YouTube
2004	2	0	0	0

Co psuje się najczęściej

1 Układ paliwowy 50% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 50% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ paliwowy: 1 skarg (50% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (50% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ paliwowy	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The vehicle leaked fuel and stalled while stopped or making turns. Recall# 04v008000.
Kontrola prędkości · 2004 · 2005-02-23 · skarga NHTSA nr 10111203
While driving at any speed, the vehicle stalled. The consumer tried to restart the vehicle and was able to do so. The vehicle was taken to the dealer for inspection. The mechanic informed the driver that the gas cap needed to be replaced.
Układ paliwowy · 2004 · 2004-09-07 · skarga NHTSA nr 10091482

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20041
20051

Co sprawdzić przed zakupem

Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne modele marki

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.