KIA RIO 2019: typowe usterki

KIA RIO 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: silnik i poduszki powietrzne. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 54. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 22
z wypadkiem: 4
Biuletyny serwisowe (TSB): 54

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 27% wszystkich skarg
2 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
5 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
7 Ochrona przy cofaniu 5% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 6 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Poduszki powietrzne: 3 skarg (14% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Układ kierowniczy: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (5% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 25.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 6 biegów
manualna, 6 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

poduszki nie wystrzeliły3 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 14%
kontrolki, check engine2 · 9%
kamera cofania1 · 5%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 5%
awaria lub wymiana silnika1 · 5%
szarpnięcia przy przyspieszaniu1 · 5%
reflektory i światła tylne1 · 5%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 5%
błędy multimediów lub ekranu1 · 5%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	6	0	3
Poduszki powietrzne	3	3	1
Układ kierowniczy	2	0	8
Układ przeniesienia napędu	2	0	6
Instalacja elektryczna	1	0	25
Konstrukcja nadwozia	1	0	14
Ochrona przy cofaniu	1	0	1
Oświetlenie zewnętrzne	1	0	1
Hamulce	1	1	1
Kontrola stabilności (ESP)	1	0	0
Asystent pasa ruchu	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0
Silnik i chłodzenie	0	0	9

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Victim was hit head on by a truck. Victim was going 10-15mph truck faster. Victim was t-boned on the driver side at the front tire. The entire front fender and frame were damaged. Victim sub-stained a bad shoulder injury and ptsd. Air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2023-07-18 · skarga NHTSA nr 11533077
The air bag failed to deploy. The driver sustained back, arm head, foot and right wrist injuries that required medical attention. The other driver did not sustained injuries. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact residence.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2020-12-01 · skarga NHTSA nr 11377300
I was driving on a city street when I approached a green light it turned yellow I mash down on my brake it engaged for a couple of seconds and it gave on me and I could not get the brake to engage again I could not stop for the light and was involved in an accident.
Hamulce · wypadek · 2020-02-17 · skarga NHTSA nr 11309662
The air bag failed to deploy. As a result, the contact sustained neck, shoulder, right foot, and left knee injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed destroyed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-05-06 · skarga NHTSA nr 11205794
Now my tail light is out and cannot be fixed because I cannot access the trunk. There is NO OTHER WAY TO ACCESS THE TRUNK.
Oświetlenie zewnętrzne · 2026-10-08 · skarga NHTSA nr 11769826
There was no accident the radio/backup camera shuts down completely on the inside of the car when the car is too hot inside
Ochrona przy cofaniu · 2026-06-14 · skarga NHTSA nr 11744013
2019 Kia Rio Hatchback trunk latch failure buzzing actuator but won't open emergency release does not work dealer says not covered under recall #21V622000 which covers the trunk for 4 door 2019 Kia Rio and this appears to be the same or similar issue with the trunk emergency release not opening creating a safety risk
Konstrukcja nadwozia · 2026-04-21 · skarga NHTSA nr 11732793
The engine failure occurred while the vehicle was traveling at high speed on the freeway, resulting in sudden loss of engine power. This created a significant safety risk, as loss of power at freeway speeds increases the likelihood of collision with surrounding vehicles and posed a danger to myself and other…
Silnik · 2025-12-17 · skarga NHTSA nr 11705721

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20194
20203
20224
20234
20241
20252
20264

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1212. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 42% najmniej problematycznych).

Średnio jeden rocznik RIO ma 28 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 22, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034003 (+1 z tym samym tekstem) · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033803 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION: CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026989 · Konstrukcja nadwozia CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
POSTCARD OWNER RENOTIFICATION (CS2311) - This document is the owner renotification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. Kia has developed a new zinc-reinforced ignition cylinder protector…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026980 · Konstrukcja nadwozia CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026825 · Konstrukcja nadwozia TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin provides information to install a Theft Deterrent Ignition Cylinder Protector on certain 2010-2022MY…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026698 · Ochrona przy cofaniu PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017172 · Układ przeniesienia napędu TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017109 (+5 z tym samym tekstem) · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11009080 (+2 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR & DECAL INSTALLATION (CS2311) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11004930 · Układ przeniesienia napędu TECHNICAL SERVICE BULLETIN
IVT OIL PRESSURE SENSOR REPLACEMENT: This bulletin provides information to replace the Intelligent Variable Transmission (IVT) Oil Pressure Sensor (OPS) on some 2018-2024MY vehicles listed on page 3 equipped with IVT…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11001598 (+6 z tym samym tekstem) · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: ANTI-THEFT S/W LOGIC UPGRADE & DECAL INSTALLATION (CS2307) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11000787 · Układ przeniesienia napędu This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.

W bazie NHTSA jest 54 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA RIO 2019?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, poduszki powietrzne, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%), kontrolki, check engine (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA RIO 2019?

W bazie NHTSA jest 54 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA RIO 2019 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2019 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.