KIA Sorento 2019: typowe usterki
KIA Sorento 2019. Skargi właścicieli w NHTSA: 435, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 87. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 435
- z wypadkiem
- 10
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 87
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 37% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 6% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 5% wszystkich skarg
- 8 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- Silnik: 160 skarg (37% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Instalacja elektryczna: 68 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 38.
- Konstrukcja nadwozia: 56 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ przeniesienia napędu: 51 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Paliwo/napęd: 24 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · 4 cyl.
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 3 skargach
- automat, 6 biegów
- automat, 8 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 435 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 160 | 2 | 24 |
| Instalacja elektryczna | 68 | 3 | 38 |
| Konstrukcja nadwozia | 56 | 1 | 5 |
| Układ przeniesienia napędu | 51 | 0 | 6 |
| Paliwo/napęd | 24 | 1 | 7 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 22 | 0 | 2 |
| Widoczność | 21 | 0 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 18 | 1 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 14 | 0 | 12 |
| Hamulce | 14 | 3 | 2 |
| Kontrola prędkości | 14 | 1 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 12 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 11 | 1 | 7 |
| Ochrona przy cofaniu | 6 | 1 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Infotainment center and back up camera failure as well as multiple other system failures that have been ongoing since 2020 after water damage when ac drain hose backed up. Kia has been contacted multiple times since April 2021 regarding this issue after it caused an accident while backing up in April 2021.
During the crash the vehicle was destroyed but the air bags did not deploy. The contact sustained multiple rib fractures, lower back, and right knee injuries and was transported to the hospital. The driver of the second vehicle had also sustained unknown injuries and was also transported to the hospital.
The air bags did not deploy upon impact. The contact's wife later received medical treatment for a fractured vertebra, right hip, and groin injury. No police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed totaled by the insurance company. The manufacturer was made aware of the failure.
My window was buss out and they stole my vehicle. After over two weeks my vehicle was finally retrieved by the police and city of Milwaukee tow lot. I was told by financing company as well as police department to go get pictures of vehicle as reported from tow company that my vehicle was completely totaled out.
On 7/25/2020, my 2019 kia sorento had complete brake failure, for the third time in 4 months. I took my sorento to my dealership service department where I was told that the problem was a "deformed booster brakes vacuum hose"which they replaced (2 days in the shop march 23rd too much 25th).
On august 25, 2019, while driving home to new york, my wife sat in the front passenger seat and my daughter sat in the second row seat behind my wife, I stopped at a rest stop for gasoline at about 12:15 pm as I pulled into the area with my foot on the break to slow down, the car surged forward and I pressed hard to…
After driving for an hour or so, the motor overheats significantly. 4. Finally, the car rolled back from the parking lot (while on the park mode ) and injured two people, and damaged another car.
My Car started to have extreme oil consumption around 100,000 miles I was able to keep it maintained by adding oil frequently but finally part of my motor stopped functioning and I was forced to replace my motor. I got my car back June 22,2026 but the new motor also has had the same issue.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 885. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sorento ma 410 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 435, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC365) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: This bulletin provides the procedure to update the emissions‑related logic of the Engine Control Unit (ECU) system software on certain 2019–2020MY Sorento (UMa) and 2019–2021MY…
- SC365_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
- SC365_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC365) – This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding Voluntary Emissions Service Campaign SC365.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC365) - This document is the announcement to dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC365) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting an important Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
CUSTOMER SATISFACTION: THEFT DETERRENT IGNITION CYLINDER PROTECTOR AND DECAL INSTALLATION (CS2312) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA II 2.4L GDI EMISSIONS: ECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REVISION 5) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA II 2.4L GDI EMISSION SECM LOGIC IMPROVEMENT (SC340 REV 4) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are…
- CUSTOMER SATISFACTION CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (CS2312) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting Customer Satisfaction Campaign. A software upgrade that addresses the social media theft method has been made…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC340 FLIGHT 103 / UM) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic…
W bazie NHTSA jest 87 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
- Sorento 2003305 źródeł
- Sorento 2004220 źródeł
- Sorento 2005307 źródeł
- Sorento 2006242 źródeł
- Sorento 2007154 źródeł
- Sorento 2008217 źródeł
- Sorento 200955 źródeł
- Sorento 20103 źródeł
- Sorento 20111520 źródeł
- Sorento 2012880 źródeł
- Sorento 2013983 źródeł
- Sorento 2014988 źródeł
- Sorento 2015755 źródeł
- Sorento 20161493 źródeł
- Sorento 20171003 źródeł
- Sorento 2018403 źródeł
- Sorento 2020228 źródeł
- Sorento 2021361 źródeł
- Sorento 2022279 źródeł
- Sorento 2023177 źródeł
- Sorento 202493 źródeł
- Sorento 2025111 źródeł
- Sorento 202616 źródeł
- Sorento 99998 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA Sorento 2019?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 435. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (25%), wyciek lub zużycie oleju (14%), błędy multimediów lub ekranu (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Sorento 2019?
W bazie NHTSA jest 87 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA Sorento 2019 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2019 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.