KIA Stinger 2020: typowe usterki

KIA Stinger 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: instalacja elektryczna i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 44. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16
z wypadkiem: 1
Biuletyny serwisowe (TSB): 44

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
2 Paliwo/napęd 38% wszystkich skarg
3 Silnik 31% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
5 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
6 Hamulce 13% wszystkich skarg
7 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 6 skarg (38% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
Paliwo/napęd: 6 skarg (38% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silnik: 5 skarg (31% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
3,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
automat, 8 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa6 · 38%
kontrolki, check engine5 · 31%
szarpnięcia przy przyspieszaniu4 · 25%
gaśnie podczas jazdy4 · 25%
dym, zapach spalenizny, pożar3 · 19%
szarpanie, twarda zmiana biegów2 · 13%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 13%
utrata mocy / tryb awaryjny2 · 13%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 6%
awaria lub wymiana silnika1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	6	22
Paliwo/napęd	6	1
Silnik	5	3
Układ przeniesienia napędu	2	4
Układ kierowniczy	2	2
Hamulce	2	1
Silnik i chłodzenie	1	16
Układ paliwowy	1	3
Oświetlenie zewnętrzne	1	2
Widoczność	1	2
Zawieszenie	1	1
Wyposażenie	0	4
Konstrukcja nadwozia	0	4
Ochrona przy cofaniu	0	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Was wondering why this vehicle isn't included in the fuel pump recall .There is hesitation, starves for fuel. All the symptoms, per mechanic, saying that is should be included!
Paliwo/napęd · 2026-04-08 · skarga NHTSA nr 11729891
The original recall attempted to "fix" a High-Pressure Fuel Pump (HPFP) issue via a software update to the Engine Control Unit (ECU). This remedy has failed. My vehicle is currently experiencing the exact safety hazard described in the recall: loss of motive power and stalling at various speeds due to HPFP failure.
Paliwo/napęd · 2026-03-31 · skarga NHTSA nr 11728277
Transmission light appeared and a loud knocking noise followed by white smoke bellowing out of the exhaust. I took it to a shop and they said it now needs an engine replacement.
Paliwo/napęd · 2026-01-20 · skarga NHTSA nr 11712123
I was driving to work and the steering wheel just looked up and got really stiff and hard to control which was really dangerous. Prior to the I could just be sitting idle and the steering wheel would just start moving by itself out of nowhere.
Układ kierowniczy · 2025-08-04 · skarga NHTSA nr 11678350
The contact stated while driving 70-75 MPH and depressing the accelerator pedal, the vehicle hesitated to respond. An unknown warning light was illuminated. The contact stated that the failure recurred while driving. The dealer was contacted, and an appointment was scheduled several times for recall repair.
Silnik i chłodzenie · 2024-09-03 · skarga NHTSA nr 11612301
The only symptom that I have experienced is the music from the radio goes weird prior to the car shutting down.
Instalacja elektryczna · 2024-06-10 · skarga NHTSA nr 11593366
Not to mention something similar happened November 18, 2023 where I was driving and the engine suddenly lost power And cut off, and it would not crank back up for longer than 3 secs w/o losing power. my car could no longer run.
Instalacja elektryczna · 2023-12-29 · skarga NHTSA nr 11562645
1st safety related incident discovered December 27th, 2021, rear window defroster stopped working. Checked rear fuse block as the owner's manual had listed that the fuse would be located there. Visual observation of fuse block showed rear heater fuse had blown and the area around the fuse discolored and melted.
Instalacja elektryczna · 2023-10-14 · skarga NHTSA nr 11549927

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20201
20212
20222
20233
20242
20252
20264

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1335. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 36% najmniej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Stinger ma 29 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 16, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031906 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026698 · Ochrona przy cofaniu PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11024182 · Paliwo/napęd TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SUBSEQUENT REPAIR ACTION: HIGH-PRESSURE FUEL PUMP REPLACEMENT INSTRUCTIONS FOR DTC P0088 (SC281Y) - This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC281 titled…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017172 · Układ przeniesienia napędu TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11017109 (+5 z tym samym tekstem) · Silnik TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11000787 · Układ przeniesienia napędu This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10250517 · Instalacja elektryczna TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN 5.0 WIDE NON-RESPONSIVE RADIO ICON (AM, FM, SXM) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10248085 · Układ paliwowy VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2018-2021 MY Kia Stinger vehicles equipped with 2.0L Turbo GDI engines…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10248077 · Instalacja elektryczna VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA 2.0L T-GDI ECM SOFTWARE LOGIC IMPROVEMENT (SC279) - This bulletin provides information to upgrade the software logic of the engine control module (ECM) with an improved version on 2018-2021MY Stinger (CK)…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10247636 · Wyposażenie VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Emissions Service Campaign (SC279).
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10247634 · Układ paliwowy SC279_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10247633 · Silnik i chłodzenie SC279_STKR
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION STICKER

W bazie NHTSA jest 44 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki KIA Stinger 2020?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, paliwo/napęd, silnik. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (38%), kontrolki, check engine (31%), szarpnięcia przy przyspieszaniu (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Stinger 2020?

W bazie NHTSA jest 44 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić KIA Stinger 2020 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2020 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.