KIA Stinger 2021: typowe usterki
KIA Stinger 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 17, najczęściej: hamulce i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 45. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 17
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 45
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 35% wszystkich skarg
- 2 Silnik 24% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 18% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 12% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 6 skarg (35% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Silnik: 4 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Paliwo/napęd: 3 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Widoczność: 2 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 6 | 1 | 1 |
| Silnik | 4 | 1 | 3 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 24 |
| Widoczność | 2 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 4 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 3 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 16 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 6 |
| Konstrukcja nadwozia | 0 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I heard a loud whine and the car started to speed up. I jammed my foot onto the brake to slow down but did not have the time to try to put the transmission into neutral. The car was not slowing down so I turned right to hit my tree rather than proceed straight and crash into my garage.
My car started skipping or stalling when I'd press the accelerator. Then the check engine light came on. I took it to an Independent mechanic and it showed high pressure fuel pump or system. The spark plugs were changed, but the problem remained.
The car is now at the dealership and they say the high pressure fuel pump is leaking. I see there has been a recall in specific Kia Stingers, should my car be involved in this recall? The issue began around 45000 miles and continues at 52000.
I have looked online and have read many people having the same issues.Kia has told me there are no active bulletins or recalls for this problem.I have driven sport vehicles 40 plus years and have never had to replace the brakes on a 30k mile car.and it is making the steering wheel shake when brakes are applied at…
The contact stated while driving at an undisclosed speed and making a turn, the vehicle lost motive power inadvertently. There was no warning light illuminated. The contact was able to restart the vehicle and drove to his nearby residence.
Issue: Vibration driving, vibration stopping, sounds awful when slowing down from highway driving, shakes with or without brakes, the rear wheels both lean inward when looking at the vehicle from the rear.
Glass started falling in the car and on me as the sunroof had shattered. There was no other vehicle in the area and the sunroof was closed.
The car started to slow down and once I came to a stand still. The car would not start!
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1312. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 38% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Stinger ma 29 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 17, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SUBSEQUENT REPAIR ACTION: HIGH-PRESSURE FUEL PUMP REPLACEMENT INSTRUCTIONS FOR DTC P0088 (SC281Y) - This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published under SC281 titled…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
EXCESSIVE OIL CONSUMPTION NU/GAMMA/THETA/KAPPA ENGINES - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity…
This bulletin provides information relating to the correct transmission fluid type and fill quantity requirement for each Kia model. A flush is required ONLY when a transmission is replaced.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
AVN 5.0 WIDE NON-RESPONSIVE RADIO ICON (AM, FM, SXM) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign on certain 2018-2021 MY Kia Stinger vehicles equipped with 2.0L Turbo GDI engines…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
THETA 2.0L T-GDI ECM SOFTWARE LOGIC IMPROVEMENT (SC279) - This bulletin provides information to upgrade the software logic of the engine control module (ECM) with an improved version on 2018-2021MY Stinger (CK)…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Emissions Service Campaign (SC279).
- SC279_POC
PROOF OF CORRECTION CARD
W bazie NHTSA jest 45 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA Stinger 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 17. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (24%), gaśnie podczas jazdy (18%), wibracje (18%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Stinger 2021?
W bazie NHTSA jest 45 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA Stinger 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.