AI DamageKIA Stinger 2023: typowe usterki
KIA Stinger 2023. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: konstrukcja nadwozia i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 31. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 31
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 60% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (60% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- 3,3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 2 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 23 |
| Widoczność | 1 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik | 0 | 0 | 7 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 5 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 3 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 3 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 0 | 0 | 1 |
| Układ paliwowy | 0 | 0 | 1 |
| Zamki i zatrzaski | 0 | 0 | 1 |
| Fotele | 0 | 0 | 1 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I contacted KIA and even though the car is located at their dealership they have not even bothered to move this along and get it inspected. The insurance company sent an estimator to check, and I am waiting to see if they would repair or total it, but Kia has not bothered so far to send a team.
Driver window switch was turning on and off, when it turned off, multiple electronics glitched out in the car. Brought back to dealership as multiple sources online said the driver's door switch was the reason for the glitches.
After driving on the highway for approximately 20 miles with no warning lights illuminated or any signs of issue, the driver's door opened while driving at highway speeds.
Kia America is failing to address a significant defect in the sunroof of my Kia Stinger. Despite multiple attempts to resolve this issue with the company directly and using the BBB AUTO line I have received dismissive and unhelpful responses.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1688. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 20% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Stinger ma 29 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN: THETA III 2.5L T-GDI ECM SOFTWARE LOGIC IMPROVEMENT (SC369) - This bulletin provides information to upgrade the engine control module (ECM) software to improve combustion stability…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
SC369_STKR: VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN COMPLETION LABEL/STICKER
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
QUESTION AND ANSWER (SC369) - This document is the Question and Answer Guide containing the most frequently asked questions regarding the Voluntary Emissions Service Campaign SC369.
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
SC369_POC: PROOF OF CORRECTION CARD
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
OWNER NOTIFICATION (SC369) - This document is the owner notification advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the Electronic Control Module (ECM)…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PARTS AND SERVICE MANAGER MEMO (SC369) - This document is the announcement to the dealer Parts and Service managers advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions…
- VOLUNTARY EMISSIONS SERVICE CAMPAIGN
DEALER PRINCIPAL MEMO (SC369) - This document is the announcement to the dealer principals advising that Kia is conducting a Voluntary Emissions Service Campaign to improve the emissions software logic in the…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SYSTEM SOFTWARE UPDATE USING UPDATE.KIA.COM - This bulletin provides information and service procedures for updating the infotainment systems on applicable Kia vehicles using the Kia Navigation Updater…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
INFOTAINMENT SOFTWARE UPDATE PROCEDURE - This bulletin provides information on the process for downloading infotainment software updates and preparing USB for installation on applicable Kia vehicles. The software…
- PITSTOP
TECHNICAL OPERATIONS: EXTERNAL DAMAGE TO ULTRASONIC SENSOR: This Pitstop provides information related to Parking Distance Warning (PDW) alerts and repairs involving ultrasonic sensors. The PDW system alerts the driver…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
TRANSMISSION FLUID APPLICATION GUIDE - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides…
- TECHNICAL SERVICE BULLETIN
SERVICE ACTION: KIA CONNECT MODEM RESET (SA611) - This bulletin outlines the procedure for resetting the modem in certain 2016-2025MY Kia vehicles listed on page 3 that are equipped with Kia Connect Services. The…
W bazie NHTSA jest 31 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki KIA Stinger 2023?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, instalacja elektryczna, widoczność. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (60%), zamki, zatrzaski, klamki (20%), dym, zapach spalenizny, pożar (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla KIA Stinger 2023?
W bazie NHTSA jest 31 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić KIA Stinger 2023 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2023 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.