AI DamageLexus ES300 2006: typowe usterki
Lexus ES300 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: kontrola stabilności (esp) i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 3
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Kontrola stabilności (ESP) 33% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
- Kontrola stabilności (ESP): 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 1 skarg (33% wszystkich).
- Hamulce: 1 skarg (33% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 3 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
My mother was ticketed for "careless" driving, loss of control. From the moment I arrived on the scene, she described a feeling of not being in control of her car - she said that it was as if the car was going without her!
When the contact attempts to apply the brakes at any speed the vehicle will suddenly jerk forward. The vehicle was taken to the dealership where the contact was informed that a newer version of the vehicles computer was needed. The vehicle had not been serviced at the time of the complaint. The vin was not available.
While driving various speeds at night, the headlights dim intermittently. The vehicle has been to the dealer four times, but they could not duplicate the failure or determine the cause. The vehicle has not been repaired. The vin was unknown. The failure mileage was 40,000 and current mileage was 70,000.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ES300 ma 43 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lexus ES300 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: kontrola stabilności (esp), oświetlenie zewnętrzne, hamulce. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (33%), reflektory i światła tylne (33%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (33%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lexus ES300 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lexus ES300 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.