Lincoln Mark VII 1987: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

7

z wypadkiem

2

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ kierowniczy: 1 skarg (14% wszystkich).
• Zawieszenie: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 5 l · benzyna · 8 cyl.
• automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar2 · 29%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 14%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Started car, released emergency brake, put car into gear and the car accelerated and hit a wall, nojury . Consumer states that the top of the gear selector came off while trying to shift into neutral. The original computer was replaced in june of 1994 due to hard starting and rough idle.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 1996-10-30 · skarga NHTSA nr 804311

• While driving right inner tie rod dropped, there was no impact,replace r/side inner and outer tie rod ends.

  Układ kierowniczy · 1999-04-06 · skarga NHTSA nr 513151

• Ignition switch burned causing other electrical failures as well as brake loss resulting in consumer hitting curb.

  Instalacja elektryczna · 1998-10-20 · skarga NHTSA nr 538000

• While parked in secure parking lot approximately 3 hours; owner notified by building security vehicle was on fire, engine compartment fire, cause unkown, extinguished by fire department, vehicle totaled.

  Silnik i chłodzenie · 1997-02-25 · skarga NHTSA nr 809395

• Failure of a "snap together" plastic bushing, which connects the shift selector cable to the transmission bellcrank, caused vehicle to lurch backwards. The owner was knocked down and foot was run over by vehicle as a result.

  Układ przeniesienia napędu · 1997-02-17 · skarga NHTSA nr 546754

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19962
• 19972
• 19981
• 19991
• 20001

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Mark VII ma 7 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 7, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

• Mark VII 19856 źródeł
• Mark VII 19868 źródeł
• Mark VII 198826 źródeł
• Mark VII 198913 źródeł
• Mark VII 199012 źródeł
• Mark VII 199114 źródeł
• Mark VII 19923 źródeł
• Mark VII 19933 źródeł
• Mark VII 19953 źródeł
• Mark VII 19985 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1987 roku

• Lincoln Town CAR 1987
• Lincoln Continental 1987
• Lincoln Mark 1987