AI DamageLincoln Mark VII 1991: typowe usterki
Lincoln Mark VII 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 14, najczęściej: hamulce i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 14
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 43% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 21% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Fotele 14% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 6 Hamulec postojowy 7% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 7% wszystkich skarg
- Hamulce: 6 skarg (43% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 3 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (14% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (14% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 14 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Engine was running, car was in park, foot was on the brake. Immediately after putting the car in drive, the engine revved wide open causing car to shoot out into traffic causing accident. Repeatedly pumped brake to no avail. The motor stayed wide open.
The mirror switch doesn't move the mirror to the right position desired and it smell like switch is on fire.
Repair the anti-lock brakes and the broke parking brake cable. The broke pare for the anti lock braking system was the rear wheel sensor. Either the manufactor nor after market vendor had the replacement part. Resulting in no anti-lock benefits.
When driving and attempting to stop and upon depressing brake pedal brakes failed to respond, causing extended stopping distance. Consumer has contacted dealer, dealer determined cause was a malfunction in rear abs sensor. Please provide any further details.
While traveling and when depressing gas pedal vehicle would not speed up. Also, transmission clip needed to be replaced. Please provide further information.
While driving there was an electrical fire that started from the cigarette lighter. Owner was able to stop the fire by disconnecting the battery. The dealer was called about this problem. Owner will have vehicle repaired. Please provide any further information.
When driving on the freeway heard engine racing while transmission was in overdrive. Drive dropped transmission down to drive and pulled over . Got back on the freeway, putit in overdrive at 30mph and engine was racing again. Driver realized didn't have overdrive.
When I apply my brakes, the pedal gets hard and the car shakes and I am not sure that it will stop..after a second if I push hard enough the pedal will go all the way to the floor and I am never sure it is going to stop. I have taken it to the local dealership and they cannot fix it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9551. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 26% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Mark VII ma 7 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 14, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Lincoln Mark VII 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 14. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%), stoczenie się, hamulec postojowy (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Lincoln Mark VII 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Lincoln Mark VII 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.