AI DamageMaserati Quattroporte 2014: typowe usterki
Maserati Quattroporte 2014. Skargi właścicieli w NHTSA: 9, najczęściej: konstrukcja nadwozia i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 9
- z wypadkiem
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 33% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 11% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 4 Silnik 11% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 11% wszystkich skarg
- 6 Zamki i zatrzaski 11% wszystkich skarg
- 7 Hamulec postojowy 11% wszystkich skarg
- 8 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
- automat, 8 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 9 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I finance a preown maserati in 2017 from ca. In march 2019 I had a minor collision and the front end of my vehicle was damage. My car set at the body shop for 1 1/2 month before they told me it was total. I was appalled because the damage was minor.
I had been driving an unsafe vehicle and now my insurance carrier wants to total the it.
That made my car go directly into probably a 40' tall wooden light pole, we snapped the pole about 2' above ground level and the pole went up in the air and came down on top off the car, smashed the sun roof, the top of the car, the truck and bounce off the car onto the ground on the passenger side.
Also, while driving the message "Service Parking Brake" had remain displayed. The vehicle was taken to the local dealer who performed a software update but the failures continued to occurred. The manufacturer was notified of the failures but no assistance was offered. The failure mileage was 83,000.
The Maserati SQ4 car exterior laminated safety glass on the front window shield, the four door side windows and rear window are delaminating from the edges inward. The safety windows are failing on the exterior.
The doors will not lock, only driver side work. The unlock feature work but pressing the remote or door button will not lock the door. The auto door lock after starting the vehicle does not work either.
While driving on a public street, the engine began to lose power and failed to respond to accelerator input, eventually stalling. The transmission and power steering locked and the vehicle would not restart, precluding timely clearance of the vehicle from the street where it was partially blocking traffic.
The vehicles infotainment center went out, seemingly after the car battery went dead after sitting at the airport for 4 days. I can't operate any functions of the car including radio, a/c, back up camera ect.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 366. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 31% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Quattroporte ma 3 skarg (roczników w danych: 18). Ten ma 9, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- Quattroporte 20056 źródeł
- Quattroporte 20063 źródeł
- Quattroporte 20074 źródeł
- Quattroporte 20086 źródeł
- Quattroporte 20096 źródeł
- Quattroporte 20113 źródeł
- Quattroporte 20156 źródeł
- Quattroporte 201683 źródeł
- Quattroporte 201788 źródeł
- Quattroporte 201890 źródeł
- Quattroporte 201986 źródeł
- Quattroporte 202090 źródeł
- Quattroporte 2021115 źródeł
- Quattroporte 2022111 źródeł
- Quattroporte 202385 źródeł
- Quattroporte 202480 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Maserati Quattroporte 2014?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 9. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (22%), kamera cofania (11%), klimatyzacja lub ogrzewanie (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Maserati Quattroporte 2014?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Maserati Quattroporte 2014 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2014 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.