AI DamageMazda CX-9 2022: typowe usterki
Mazda CX-9 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 11, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 281. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 11
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 281
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 18% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 18% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 18% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 5 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
- 7 Fotele 9% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 9% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 143.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 20.
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (18% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Hamulce: 1 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 143 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 20 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 15 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 16 |
| Hamulce | 1 | 1 | 13 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 12 |
| Fotele | 1 | 0 | 9 |
| Widoczność | 1 | 0 | 4 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 57 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 25 |
| Silnik | 0 | 0 | 18 |
| Koła | 0 | 0 | 14 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Very very lucky that she didn't get knocked under the wheel by the still open door of the car! My question is this: Can automakers create a safety device to prevent this? If the engine is off and the car is not in park, and no driver is detected in the driver's seat, can they automatically apply the brake?
The front passenger seat heating element in my 2022 Mazda Model, CX-9 malfunctioned, failing to regulate temperature and creating an immediate thermal safety and fire hazard.
No warning messages appeared on the dash, only notable symptom was an intense clunking sound coming from behind the steering wheel.
After driving for several hours, the vehicle was parked. While exiting the vehicle, the contact experienced pain in the rear thigh area of each leg. Upon inspect the contact discovered that the rear thigh area of both legs had sustained burning and blistering despite having pants on as a barrier during the failure.
This condition could create a safety risk, particularly at highway speeds, including driver distraction from vibration or noise, potential windshield instability, and possible failure of components mounted near the base of the windshield. [dealer] dealer is aware of this issue.
It has 36,000 miles on it. Recently, I noticed a crack forming near the front combination light on the front bumper. The vehicle has not been involved in any accident, collision, or external impact.
The windshield wiper sprayers don't work properly when it gets significantly below freezing. This is incredibly dangerous on highways where it snows and the roads are salted, allowing for the snow to be thrown up as mud.
While driving on the highway, my car was struck by lightning. Please see attached PDF for details.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1457. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 31% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CX-9 ma 53 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
- Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI…
- Some customers may experience a Connected Vehicle failure
The MyMazda App may display an Error Code. This document provides Error Code description and recovery information to assist with repairs. Index System Outline • MYMAZDA App Connected Vehicle (CV) Error Codes • Vehicle…
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair procedure. REPAIR PROCEDURE NOTE: Before proceeding: Document the vehicle's current MAZDA CONNECT CMU software…
- The Mazda DCA-8000 is required for all warranty battery testing
If the Mazda DCA-8000 is not used, incorrect battery testing may result in unnecessary battery replacement. Use the following test procedures in this Service Bulletin to test Mazda vehicle batteries and to generate a…
W bazie NHTSA jest 281 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda CX-9 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 11. Najczęstsze objawy w treści skarg: asystenci: ACC, utrzymanie pasa (18%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (18%), wibracje (18%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda CX-9 2022?
W bazie NHTSA jest 281 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda CX-9 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.