AI DamageMazda CX-9 2018: typowe usterki
Mazda CX-9 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 128, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 289. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 128
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 289
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 59% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 12% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 3% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 2% wszystkich skarg
- 8 Widoczność 2% wszystkich skarg
- Silnik: 76 skarg (59% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Instalacja elektryczna: 15 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 84.
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 29.
- Hamulce: 11 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
- Paliwo/napęd: 5 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 128 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 76 | 0 | 24 |
| Instalacja elektryczna | 15 | 0 | 84 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 0 | 29 |
| Hamulce | 11 | 2 | 23 |
| Paliwo/napęd | 5 | 0 | 6 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 0 | 6 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 15 |
| Widoczność | 3 | 1 | 9 |
| Ochrona przy cofaniu | 3 | 0 | 1 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 39 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 2 |
| Fotele | 2 | 0 | 2 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 23 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Emergency parking brake ('epb') began to malfunction following recall to fix electrical components on mazda cx-9, 2018. Epb will not release, or will unexpectedly and suddenly release with car accelerating in gear ('drive' or 'reverse').
My air bags didn't deploy when I was I a accident . I've taken it to the dealer 3 times already and they always have a different excuse or reason
Takata recall - was in a head on collision with 3 other cars involved, all cars were totaled and all of the other cars' airbags deployed with the exception of mine and I was injured as a result.
While driving at highway speed in heavy rain the oil light suddenly came on followed within 30 seconds by an urgent need to immediately stop the car due to overheating. There was no radiator fluid left due to the sudden and catastrophic structural failure caused by a known manufacturing defect. Mazda calls it csp-11.
The vehicle began to lose coolant with no apparent external leak and subsequently displayed and engine -overheating warning. It continued to lose coolant after a flush.
I was driving home from work and may car started overheating out of nowhere. I was stuck in traffic and white smoke was exiting my exhaust. I pulled over and all of my coolant leaked out of my car. Took it the shop and they said I had a cracked head and need a whole new engine.
Then while I'm driving on the highway my seat started to smoke a lot I got scared and pulled on side of the road. I realized my seat was the issue turned off the heated seats on the control. Step out the vehicle on side the highway I was nervous and scared standing outside my vehicle.
This is a known design defect documented in Mazda TSB 01-002/23 and addressed by Customer Service Program CSP11, which extended the powertrain warranty to 10 years/120,000 miles for coolant leaks at the cylinder head.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 483. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CX-9 ma 53 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 128, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very…
There is a concern that some water pumps are being replaced that are not faulty, due to signs of a very small coolant leak from the bleed hole. This Service Alert is to inform you about the water pump sealing mechanism…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
- When inspected, the differential or PTO oil is dark or black
This is considered normal and NO repair should be performed. During production, differential ring and pinion gears receive a manganese phosphate coating (commonly referred to as black oxide). This coating forms a…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
W bazie NHTSA jest 289 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda CX-9 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 128. Najczęstsze objawy w treści skarg: przegrzewanie, ubytek płynu (45%), błędy multimediów lub ekranu (12%), awaria lub wymiana silnika (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda CX-9 2018?
W bazie NHTSA jest 289 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda CX-9 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.