AI DamageMazda CX-5 2022: typowe usterki
Mazda CX-5 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 65, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 353. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 65
- z wypadkiem
- 5
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 353
- Filmy z napraw na YouTube
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 35% wszystkich skarg
- 2 Silnik 20% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 5% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 23 skarg (35% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Silnik: 13 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 52.
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 149.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
- Widoczność: 5 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 65 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 23 | 0 | 24 |
| Silnik | 13 | 0 | 52 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 1 | 149 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 22 |
| Widoczność | 5 | 0 | 6 |
| Hamulce | 4 | 2 | 17 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 3 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 1 | 21 |
| Paliwo/napęd | 3 | 0 | 1 |
| Opony | 2 | 0 | 4 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 9 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 1 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I was driving to Home Depot after work around 6PM PST on [XXX] and must have fallen asleep at the wheel about a.1/4 of a mile from my house and left the road way after a turn. I hit my head so hard I had to be treated for a head injury and the car dialed 911 for me to report a crash.
Was driving down a road at around 40 MPH and a vehicle ran the light and took a turn in front of me. I applied brakes but car didn't try to apply them harder from the start and no warnings ever came up. Wasn't able to avoid collision and airbags deployed (only steering wheel airbag)
I slowed further to turn into a place on the right, near the south end of the parking lot and was attempting to put the car in park when the car accelerated abruptly, lurched forward, crossed over the concrete curb at the end of the parking space, and was heading right for I-95 which was straight ahead.
The air bags did not deploy. There was no police report. There were no injuries reported. The contact had contacted the dealer however the vehicle had not been diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 1,546.
the windshield would not defrost causing visibility issues that was extremely hazardous. mazda found the cause as a evaporator core temperature sensor mazda had a tsb[phone]0) nhtsa id number (10202689) regarding this known defect that they continued to install for 2+years in new vehicles.
The sun roof glass suddenly fractured into several pieces. The dealer was contacted and informed of the issue, however the vehicle was not taken to be repaired. The manufacturer was informed of the issue and referred the contact back to the dealer for assistance. The failure mileage was approximately 77,000.
Humming sound coming from driver’s side headlight as soon as unlock bottom pressed in key fob. This sound comes from a faulty cooling fan inside the headlight and is a known defect. Humming sound progressed to very slow pitch indicating that fan function is diminishing over time.
The vehicle and component are currently available for inspection at Yark Mazda in Toledo, OH, where technicians have confirmed the headlight motor failure. Because the prior request went unanswered, the dealership has advised me to contact Mazda corporate directly to follow up.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 760. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CX-5 ma 126 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 65, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some vehicles may exhibit a condition in which a warning buzzer (error sound) is heard, and the power…
Some vehicles may exhibit a condition in which a warning buzzer (error sound) is heard, and the power liftgate (PLG) does not open or close automatically. When these symptoms happen, DTCs B144F:11 or B144F:13 may be…
- Some vehicles may exhibit accumulation of dried coolant (1) around the water pipe (2)
This is caused by a gap between the housing and pipe due to a press fitting during the manufacturing process. The accumulated coolant is solidified and plugs the gap in high temperature environment and the seepage is…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
- Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI…
- Some customers may experience a Connected Vehicle failure
The MyMazda App may display an Error Code. This document provides Error Code description and recovery information to assist with repairs. Index System Outline • MYMAZDA App Connected Vehicle (CV) Error Codes • Vehicle…
W bazie NHTSA jest 353 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda CX-5 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 65. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (34%), kontrolki, check engine (15%), szyby, szyberdach (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda CX-5 2022?
W bazie NHTSA jest 353 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda CX-5 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.