AI DamageMazda CX-9 2021: typowe usterki
Mazda CX-9 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 40, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 427. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 40
- z wypadkiem
- 7
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 427
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 53% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 10% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
- 7 Ochrona przy cofaniu 5% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik: 21 skarg (53% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 40.
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 26.
- Hamulce: 4 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 4 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Kontrola prędkości: 3 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 40 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 21 | 1 | 40 |
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 2 | 26 |
| Hamulce | 4 | 2 | 14 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 1 | 2 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 192 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 1 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 1 |
| Koła | 1 | 0 | 17 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 15 |
| Widoczność | 1 | 0 | 9 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 5 |
| Opony | 1 | 0 | 5 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 145 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle was parked stationary in the driveway with the engine running for 3-5 minutes with the A/C on. The vehicle then accelerated forward into my garage causing damage. Once I entered the vehicle, both the dash and shifter displayed park.
Backup camera shows three to four feet before red collision line is not accurate causing severe damage to my garage door.
The back-up camera was on and I began to back into the parking space when the car suddenly lurched/jerked forward and accelerated on its own. The car jumped the parking lot median strip and I hit a tree head on. I had my seatbelt on and the airbag deployed.
Concern is the driver side airbag did not deploy. (Neither did passenger but there was no person in the passenger seat)
The driver side airbag did not deploy in a front end collision on the drivers side. When approaching a vehicle that had come to a sudden and complete stop, the brakes were applied hard to the Mazda CX-9 in order to stop, but after about 1 second they just totally let go and there was no braking at all and the Mazda…
Rear passenger handle and hook above seat in roof splintered into sharp projectiles flying through cabin when air bag deplopyed I showed the sharp pieces to my insurance adjuster the power of the right curtain air bag deployment broke the handle to pieces and if anyone had been in the back seat they could have had an…
As I was driving downhill with minimal snow on the ground, I tapped my brakes about 7 times before they locked up. I went to turn to stay on the road and the steering wheel wouldn't budge causing me to go off the road, into an embankment. Vehicle was going about 5-10mph when this occured on a city street.
2021 Mazda CX-9 (VIN: [VIN] / 72,400 mi) Vehicle has suffered complete, sudden loss of motive power at high freeway speeds on four separate occasions. Without warning, the engine loses all propulsion, essentially stalling mid-traffic and forcing me to dangerously coast across active freeway lanes to the shoulder.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 968. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 46% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik CX-9 ma 53 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 40, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting…
Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI General Informatio…
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote functions inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON / OFF…
- Infotainment Reboot With Navigation Card Installed This Service Information is no longer valid
Refer to the following updated Technical Service Bulletins: CX-5 / CX-9: 16-002/23 - UPDATED SOFTWARE RELEASE FOR CONCERNS WITH MAZDA CONNECT INFOTAINMENT SYSTEM (7TH GEN TYPE) Mazda3 / CX-30 (Non-Turbo): 16-008/23…
- Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock…
Some customers may complain about the infotainment system and/or the MyMazda App showing incorrect clock and/or tire pressures and/or tire pressure missing. This may be caused by: Incorrect calendar entry…
- Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the…
Some customers may complain about SiriusXM Travel Link, Traffic Plus showing expired even though the customer purchased a paid subscription. SiriusXM audio packages do not include SiriusXM Travel Link, Traffic Plus. To…
- Some customers may complain about any of the following
1. Infotainment Center Display does not provide the Authorization Code (OTP) during the MyMazda App Connected Vehicle enrollment. 2. Remote function(s) inoperative. Engine Start / Stop Door Lock / Unlock Lights ON /…
- Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and…
Mazda Connect Frequently Asked Questions (FAQ) Index General Questions MAZDA CONNECT Indication Setup and Getting Started Dealer Processes Registration / Enrollment / Take-Over Customer Subscription Status WI-FI…
- Some customers may experience a Connected Vehicle failure
The MyMazda App may display an Error Code. This document provides Error Code description and recovery information to assist with repairs. Index System Outline • MYMAZDA App Connected Vehicle (CV) Error Codes • Vehicle…
- Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair…
Customers having MAZDA CONNECT concerns should have their vehicle repaired using the following repair procedure. REPAIR PROCEDURE NOTE: Before proceeding: Document the vehicle's current MAZDA CONNECT CMU software…
W bazie NHTSA jest 427 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mazda CX-9 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 40. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), wyciek lub zużycie oleju (23%), szyby, szyberdach (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mazda CX-9 2021?
W bazie NHTSA jest 427 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mazda CX-9 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.