Mercedes-Benz 230 2004: typowe usterki

Mercedes-Benz 230 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 6
z wypadkiem: 1

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
3 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
5 Wyposażenie 17% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (33% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich).
Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 33%
poduszki nie wystrzeliły1 · 17%
klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 17%
rdza, korozja1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ przeniesienia napędu	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Instalacja elektryczna	1	0
Wyposażenie	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The contact does not feel safe in the vehicle since the air bags did not deploy.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2005-05-10 · skarga NHTSA nr 10120571
Check engine light came on. Repair done to fix issue found as stated by mercedes park place tech in dallas tx - 'found engine control module sending incorrect signals due to oil damage. Also found air intake temp sensor with oil damage. Necessary to replace engine control module and intake temp sensor.
Instalacja elektryczna · 2012-06-03 · skarga NHTSA nr 10460392
Was driving on expressway today 2/27/1980 when my 2004 mercedes 230 went from 65 to 35mph almost was killed by a semi truck behind me!!!! Looked online today to see if anyone else had similar problems well I went to one site over 200 complaints about the same problem.
Silnik i chłodzenie · 2012-02-27 · skarga NHTSA nr 10449482
Tl*- contact stated that while driving her 2004 mercedes benz c230 there were exhaust fumes entering the passenger compartment of from an unknown area. The fumes caused the contact to have a headache.
Silnik i chłodzenie · 2007-02-05 · skarga NHTSA nr 10181668
On all occasions, the check engine light came on. The vehicle is currently at the dealership, where they are attempting to find the cause of the problem.
Układ przeniesienia napędu · 2005-12-05 · skarga NHTSA nr 10144433
The service dealer replaced the heater box twice after a week the odor returned. The fourth time this happened the service dealer finally stated it was corrosion in the air conditioning system. The padding underneath the air conditioner was replaced.
Wyposażenie · 2005-06-09 · skarga NHTSA nr 10124836

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20053
20071
20122

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 281. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 230 ma 4 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 230 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (33%), poduszki nie wystrzeliły (17%), klimatyzacja lub ogrzewanie (17%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 230 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 230 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2004 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.