Mercedes-Benz 300E 1990: typowe usterki

Mercedes-Benz 300E 1990. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: opony i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Opony 67% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Opony: 2 skarg (67% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Opony	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Please begin inspections for defects and recalls on tires and other parts, equipment. Please begin with 1990s models to the present for safety, crash, tire, compliance. Please find used vehicles and all new vehicles, to include vehicles at the manufacturers plants, locations, auto auctions, new and used car lots.
Opony · 2009-06-20 · skarga NHTSA nr 10274412
Radiator upper neck connector is made of plastic. Dealer informed consumer that he needs to replace radiator with a metal neck connector instead, but at consumer's expense.
Silnik i chłodzenie · 2001-04-04 · skarga NHTSA nr 885052
The right rear (bridgestone re92 205/6015) tire experienced tread separation and blowout while driving.
Opony · 2000-11-14 · skarga NHTSA nr 556368

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20001
20011
20091

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 150. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 300E ma 8 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 300E 1990?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: opony, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 3.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 300E 1990?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercedes-Benz 300E 1990 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1990 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.