Mercedes-Benz 560 1990: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 1 skarg (20% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 5,6 l · benzyna · 8 cyl.
• automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar3 · 60%
• wyciek lub zużycie oleju2 · 40%
• gaśnie podczas jazdy1 · 20%
• opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• 2001 mercedes benz s600 - oil leak and car fire - that is a known problem with this car. Does there have to be a death or injury before mercedes is held responsible for the problem. Just because there are not as many of these cars on the road, is that the reason there has not been a recall?

  Silnik · 2012-07-24 · skarga NHTSA nr 10467188

• Car was idling at a stop sign, I noticed white smoke and thought it was exhaust from the cars in front of and behind me. I suddenly became engulfed in smoke and saw it spewing from the front of my car.

  Silnik i chłodzenie · 2012-03-19 · skarga NHTSA nr 10452151

• I was driving down the street when smoke began to come from beneath the hood and into the vehicle. The wiring harness to the engine control system developed severe shorts, stalled the engine, disabled the abs and the other electronic control systems.

  Instalacja elektryczna · 2012-02-06 · skarga NHTSA nr 10446921

• While driving 65 mph both of the front air bags deployed intermittently. Consumer was injured by the deployed air bag on driver's side. Injuries were sustained on the left arm/stomach and the penis.

  Poduszki powietrzne · 2003-08-22 · skarga NHTSA nr 10034417

• The vehicle's original tires (pirelli p6-205/65/r15) were all replaced after a tire blowout, consumer replaced tire to avoid further problems, tires have performed poorly and experienced premature wear.

  Opony · 2000-06-05 · skarga NHTSA nr 551946

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20001
• 20031
• 20123

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 283. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 560 ma 5 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 5, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

• 560 19868 źródeł
• 560 19874 źródeł
• 560 198813 źródeł
• 560 19897 źródeł
• 560 19913 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1990 roku

• Mercedes-Benz 300 1990
• Mercedes-Benz 190 1990
• Mercedes-Benz 300E 1990
• Mercedes-Benz 420 1990
• Mercedes-Benz 500SL 1990