AI DamageMercedes-Benz 560 1987: typowe usterki
Mercedes-Benz 560 1987. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: poduszki powietrzne i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 25% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 25% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 1 skarg (25% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 1 skarg (25% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5,6 l · benzyna · 8 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle suddenly accelerated forward, resulting in impact with the house. Tt
Frontal collision impact 12:00 position, speed 65mph, air bag did not deploy. Tt
Tl contact owns a 1987 mercedes benz 560sl. The contact stated that the driver side sun visor broke and fell; the plastic that held the visor broke. The contact called the dealer who stated that the contact would be responsible for repair costs. The manufacturer had not been notified.
Faulty fuel pump relay caused vehicle to stall intermittently.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 560 ma 5 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz 560 1987?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ paliwowy, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (25%), układ paliwowy, zapach paliwa (25%), gaśnie podczas jazdy (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz 560 1987?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz 560 1987 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1987 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.