Mercedes-Benz AMG C32 2002: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

7

Co psuje się najczęściej

• Układ paliwowy: 3 skarg (43% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 2 skarg (29% wszystkich).
• Fotele: 2 skarg (29% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (14% wszystkich).
• Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• układ paliwowy, zapach paliwa4 · 57%
• nie odpala2 · 29%
• rozładowanie akumulatora1 · 14%
• gaśnie podczas jazdy1 · 14%
• kontrolki, check engine1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• When they fail there is a constant battery drain while the car is off that drains the battery completely, causing it to be dead within 8 hours. First my drivers side failed, then within the same year the passenger seat failed.

  Fotele · 2014-10-27 · skarga NHTSA nr 10650264

• Car will not start if not driven for 24 hours. 99% of the cars with the seat control module part number starting with "203" are bad!! Why wont mercedes recall them and replace with new ones free of charge. Its obvious that its a defected part and it will cause other things to go bad.

  Instalacja elektryczna · 2014-09-09 · skarga NHTSA nr 10632020

• I would like the following added to my original complaint odi#10579532. The following letter was sent to me by daimler benz corporate office in germany: [xxx] may 15 (1 day ago) to me ref: [xxx] dear [xxx], thank you for your most recent email.

  Paliwo/napęd · 2014-05-16 · skarga NHTSA nr 10588925

• The contact stated that while driving 65 mph, the vehicle stalled after the check engine light illuminated. The vehicle was taken to a dealer where the technician diagnosed that the fuel pump failed and needed to be replaced. No repairs were made to the vehicle. The manufacturer was made aware of the failure.

  Silnik · 2014-05-02 · skarga NHTSA nr 10586155

• The electronic components, rear & forward sam, fuel pump, etc, fail at an unusually high rate. The most recent incident involved a fault in the primary fuel pump. The mercedes dealer identified the fault as a faulty plastic power connector on the pump and a failed fuel pressure sensor.

  Układ paliwowy · 2014-04-14 · skarga NHTSA nr 10579528

• The following problem(s) occurred on a 2002 mercedes c32 amg: the car would not start after running fine during the last drive. I suspected the fuel pump and proceeded to inspect it. After removing the wiring from the fuel pump level pressure sensor (mercedes p/n [phone]) the car started.

  Układ paliwowy · 2013-10-17 · skarga NHTSA nr 10548193

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20131
• 20146

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 539. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik AMG C32 ma 5 skarg (roczników w danych: 2). Ten ma 7, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

• AMG C32 20033 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2002 roku

• Mercedes-Benz ML320 2002
• Mercedes-Benz C320 2002
• Mercedes-Benz C230 2002
• Mercedes-Benz S Class 2002
• Mercedes-Benz C Class 2002
• Mercedes-Benz S430 2002
• Mercedes-Benz ML500 2002
• Mercedes-Benz 240 2002