AI DamageMercedes-Benz ML320 2002: typowe usterki
Mercedes-Benz ML320 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 88, najczęściej: hamulce i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 88
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 27% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 27% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
- 5 Kontrola stabilności (ESP) 11% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 8 Fotele 6% wszystkich skarg
- Hamulce: 24 skarg (27% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 24 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 19 skarg (22% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 11 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola stabilności (ESP): 10 skarg (11% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 88 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 24 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 24 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 19 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 11 | 1 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 10 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 5 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Koła | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Next thing I know my 2002 ml320 mercedes benz did a whole 360 degree spin around I didn't panic I was just and total shock I got out the car and walk to the car to check in see was the person okay or not because I didn't know who was driving the car when I look in realize it was a senior citizen I ask him are you okay…
The impact was so intense that I hit the side window with my head my car that was going straight did a 90 degree turn and the air bags never deployed. My car is a 2002 ml320.
Mb ml 320 continued to accelerate while exiting a parking ramp while not touching the accelerator and with braking having no effect on reducing speed until car impacted wall.
The contact stated that the ESP traction warning light was illuminated. The contact pulled the vehicle over, turned off, restarted the vehicle, and was able to continue driving. The contact stated that the failure occurred several minutes later.
The car brakes suddenly by itself just after the ESB/ABS lights come on along with an exclamation point (!). This has happened randomly at least 4 times since we purchased the car. Once at high speeds on the highway. It appears this problem is common with other owners of Mercedes 2001-2002 ML's.
Front left wheel making this noise and stops after 25 miles per hour radio volume low when ignition key is on position 3 when key it's in the position 2 laud volume when key is not in I can turn on the stereo
As I was driven I noticed my car battery light came on meaning my battery was decreasing power and it did I was on my way home driven I noticed my car losing power in the car shut completely off so I pulled to the side and I called someone to give me a jump the car started back up drove about 3, blocks and the car…
The contact stated that the air conditioner failed to turn off when the engine was turned off. The contact also stated that the vehicle was difficult to start. The contact purchased and installed a new alternator; however, the vehicle failed to start.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3860. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 11% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik ML320 ma 57 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 88, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz ML320 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ kierowniczy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 88. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (20%), kontrolki, check engine (17%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz ML320 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz ML320 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.