AI DamageMercedes-Benz AMG GLE43 2017: typowe usterki
Mercedes-Benz AMG GLE43 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: instalacja elektryczna i konstrukcja nadwozia. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 110. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 1
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 110
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 17% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 3 Ochrona przy cofaniu 17% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 17% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 17% wszystkich skarg
- 6 Opony 17% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
- Ochrona przy cofaniu: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
- Widoczność: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 32 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 8 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 6 |
| Hamulce | 1 | 0 | 6 |
| Widoczność | 1 | 0 | 6 |
| Opony | 1 | 0 | 1 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 27 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 13 |
| Zawieszenie | 0 | 0 | 7 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 6 |
| Silnik | 0 | 0 | 4 |
| Koła | 0 | 0 | 3 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 2 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle accelerated on its own after a stop in front of the garage after stopping. It was so fast that it ramped into the building and destroyed it until a pillar put it to a stop.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the radio screen went blank. The dealer was contacted and informed the contact that there was no recall on the VIN associated with the failure. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
When removing my vehicle out of Park the gear shifted to Neutral and then it began heavy jerking when switching gears. The vehicle would stall and stay in neutral then it would shift gear and go back into neutral which is dangerous and almost caused a collision of me possiblly being rear ended in drive thru
Wednesday Dec 27th 2023 at approx 6pm. While enroute on Interstate 81 South at Hagerstown VA in heavy rain, darkness and heavy traffic at highway speed the windshield wiper arm on the passenger side (right) suddenly collided with the drivers side arm - the wiper blade flew off and was lost the wiper arms then became…
I have a 2017 Mercedes AMG GLE 43 Coupe SUV. In just over a year both my rear OE Cross Contact LX Sport 315/40R-21 111 H Continental tires have blown out while driving. This past Christmas the 2nd one blew at highway speed limit (55-60 MPH) almost causing a tragic accident to my family.
On 11/12/18 I traded this car in for another vehicle (not mb). I took the responsible action to protect myself and my passengers since mb was not capable of delivering a cause and subsequent repair of their own vehicle's serious defect. The letter went on to say "that there is no basis for any claim against mbusa".
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 234. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik AMG GLE43 ma 6 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Ochrona przy cofaniu. Kamera cofania i czujniki parkowania po uderzeniu w tył.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic /9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective and…
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Only vehicles with a variable transfer case are affected
This can be identified through control unit N45 or N15/7 in the quick test. When accelerating with light load, vibrations or jolting sensation may come from the drivetrain. It may be mistaken for a harsh shift. Cause…
- Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic…
Complaint Customer complaints relating to automatic transmission 725.0 (NAG3 Classic / 9G‑TRONIC automatic transmission) and 725.1 (NAG3 facelift/9G‑TRONIC automatic transmission facelift) For faster, more effective…
- Complaint Noises/ squealing from the service brake in various driving situations and ambient conditions
Cause Frictional vibrations Remedy The intent of this document is to reduce noise from high performance AMG brakes. AMG brakes are designed for performance under high load and in certain scenarios, can emit noise. Some…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Complaint A popup is seen on the HU with the message "data connection temporarily not available"
Potentially affected functionalities in NTG4.5, NTG5 1.Weather 2.Local Search 3.IP Radio 4.Send2Car 5.Speech Detection Service 6.Navigation 7.iHeartRadio 8.Traffic Cams Cause MB Apps is sundowned for all vehicles with…
- Complaint 1
General Diagnostic Tips 2. One or More PARK Sensor Activations 3. Red Ring Around Vehicle 4. "Active Parking and Parking Assist Inoperative" on Instrument Cluster 5. Cameras 6. Other Park Topics. Cause Various root…
- Complaint This document is intended as a pre-case diagnostic reference for transmission related concerns
It will also ensure that if a case is necessary, all supporting documentation is available. This should not be used on its own as justification for creating a TIPS case. Cause The root cause will vary depending on the…
- Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid…
Complaint Mercedes-Benz USA is currently experiencing limited availability of transmission fluid specification ATF 236.17 due to a global supply constraint. 236.17 ATF 1L and 5L (PNs: A002989060312 and A002989060313)…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
W bazie NHTSA jest 110 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz AMG GLE43 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, konstrukcja nadwozia, ochrona przy cofaniu. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (17%), błędy multimediów lub ekranu (17%), gaśnie podczas jazdy (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz AMG GLE43 2017?
W bazie NHTSA jest 110 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz AMG GLE43 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.