Mercedes-Benz CL55 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

5

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 2 skarg (40% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (20% wszystkich).
• Fotele: 1 skarg (20% wszystkich).
• Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• kontrolki, check engine2 · 40%
• rdza, korozja1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The seat occupancy sensor on the passenger seat of this car is malfunctioning. This is a RECOGNIZED PROBLEM for Mercedes cars. There are numerous websites and YouTube videos describing this problem, offering replacement sensors, offering bypass kits and describing how to make this repair.

  Poduszki powietrzne · 2023-02-10 · skarga NHTSA nr 11506625

• The Instrument cluster has no light so I cannot see the speed. The dealer refuses the recall. RECALL - #06V028000

  Instalacja elektryczna · 2023-01-17 · skarga NHTSA nr 11502207

• Tl* the contact owns a 2002 (na) mercedes benz cl55. The contact stated that while driving approximately 65 mph, the instrument cluster lights suddenly shut off and the driver was unable to read the instrument gauges. The cause of the failure was not diagnosed or repaired. The manufacturer was notified of the failure.

  Instalacja elektryczna · 2015-08-13 · skarga NHTSA nr 10748332

• The contact stated that the active body control warning light remained illuminated. The dealer replaced the hydraulic fluid and reset the light however, the failure was not corrected. The vehicle was taken to an independent mechanic to have a diagnostic performed.

  Silnik · 2013-03-19 · skarga NHTSA nr 10503626

• The contact stated that when driving at various speeds, he noticed that the active body control (abc) warning light was illuminated. Immediately after the warning light illuminated, the rear of the vehicle dropped to the ground.

  Zawieszenie · 2013-03-08 · skarga NHTSA nr 10502119

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20132
• 20151
• 20232

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 113. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 41% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik CL55 ma 3 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• Mercedes-Benz E320 2003
• Mercedes-Benz E500 2003
• Mercedes-Benz SL500 2003
• Mercedes-Benz AMG E55 2003
• Mercedes-Benz C230 2003
• Mercedes-Benz E Class 2003
• Mercedes-Benz S Class 2003
• Mercedes-Benz 240 2003