Mercedes-Benz S Class 2003: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

28

Co psuje się najczęściej

• Zawieszenie: 7 skarg (25% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 6 skarg (21% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 4 skarg (14% wszystkich).
• Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (14% wszystkich).
• Zamki i zatrzaski: 3 skarg (11% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 4,3 l · benzyna · 8 cyl.
• 5 l · benzyna · 8 cyl.
• 5 l · benzyna · turbo · 8 cyl.
• 5,5 l · benzyna · turbo · 12 cyl.
• automat, 5 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 28 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• pasy bezpieczeństwa4 · 14%
• kontrolki, check engine4 · 14%
• kontrolka poduszek2 · 7%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 7%
• stoczenie się, hamulec postojowy1 · 4%
• błędy multimediów lub ekranu1 · 4%
• gaśnie podczas jazdy1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• This is due to a defective seatbelt buckle and a defective passenger recognition sensor pad located in the front passenger seat which disables/enables the airbags functionality. Both a very common defect in the 2000 to 2006 model year mercedes benz s class vehicles.

  Poduszki powietrzne · 2014-04-01 · skarga NHTSA nr 10576261

• The contact stated that the seat belt would not retract properly whenever there were warmer temperatures. The vehicle was inspected by a dealer and the dealer was unable to determine the failure.

  Pasy bezpieczeństwa · 2013-04-25 · skarga NHTSA nr 10509561

• The driver's side seat belt does not work properly during hot weather. More particularly, the belt will not extend. It is impossible to pull the belt out enough to fasten it. Thus, the only way the car can be driven in hot weather is without the driver wearing a seat belt.

  Pasy bezpieczeństwa · 2012-07-03 · skarga NHTSA nr 10464097

• When vehicle gets cold( outside temp below 17 f), the car will lower, and airomatic warning message comes on saying airomatic vehicle too low stop visit shop.

  Zawieszenie · 2011-02-04 · skarga NHTSA nr 10380786

• When temperature falls below 17 degrees f, the vehicle drop to unsafe level, and message says airmatic stop car vehicle too low. The tires will start rubbing on liner. Called dealer they said temperature in germany does not go that low, well this car is sold in us, and they need to make it work.

  Zawieszenie · 2011-01-24 · skarga NHTSA nr 10378528

• The airbag warning light came on and the dealer cleared the fault code. This lasted one week and then the warning reappeared. They did not know if this condition would result in a deployment whether warranted or not. It seemed to us that it was unsafe to drive regardless.

  Poduszki powietrzne · 2010-12-31 · skarga NHTSA nr 10373607

• Shifter stuck in park. There are probably hundreds, possibly even thousands of mercedes owners that have experienced this problem. For no apparent reason and without any warning the shifter locks in park. You turn the car on and it will not move even if using a 16 pound rubber mallet to bang the shifter.

  Układ przeniesienia napędu · 2010-11-17 · skarga NHTSA nr 10366571

• Shifter stuck in park due to the only plastic part ( shifter module) in the shifter box. Mercedes headquarters take no responsibility for such an expensive fix when plastic part breaks.

  Zamki i zatrzaski · 2010-04-22 · skarga NHTSA nr 10326942

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20034
• 20044
• 20052
• 20061
• 20083
• 20096
• 20103
• 20112
• 20121
• 20131
• 20141

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7081. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik S Class ma 19 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 28, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.

Inne roczniki tego modelu

• S Class 199412 źródeł
• S Class 199527 źródeł
• S Class 19966 źródeł
• S Class 19999 źródeł
• S Class 200081 źródeł
• S Class 200136 źródeł
• S Class 200248 źródeł
• S Class 200415 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2003 roku

• Mercedes-Benz E320 2003
• Mercedes-Benz E500 2003
• Mercedes-Benz SL500 2003
• Mercedes-Benz AMG E55 2003
• Mercedes-Benz C230 2003
• Mercedes-Benz E Class 2003
• Mercedes-Benz 240 2003
• Mercedes-Benz S430 2003