AI DamageMercedes-Benz SLK230: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercedes-Benz SLK230, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 160, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 33% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 21% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 6 Kontrola stabilności (ESP) 6% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 53 skarg (33% wszystkich).
- Widoczność: 33 skarg (21% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 23 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 10 skarg (6% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (6% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 160 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 53 | 0 | 0 |
| Widoczność | 33 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 23 | 1 | 0 |
| Hamulce | 10 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 10 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 9 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 8 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 2 | 0 |
| Silnik | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I,, was at the intersection of i35 and schertz parkway, in schertz. When the light changed, I saw no vehicles entering into y lane, so I proceeded to cross the intersection. I felt a big hit, and at first I couldnot figure out what had happened. Ifelt my face bleeding and hurting.
Sudden spontaneous acceleration of motor vehicle I am the son of the owners of the mercedes in question. In february 2010, my mother experienced an accident while driving this vehicle. She was pulling up to a parking space.
Vehicle was hit in a frontal collision at 70 mph in which driver's side/ passenger's side air bags did not deploy. However, air bag system indicated that all air bags did inflate or deployed. Please give any further details.
The contact stated that the brake warning light was illuminated. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was approximately 50,000. Parts distribution disconnect.
The car has until 2020 been almost exclusively serviced by Mercedes Benz in Fort Washington / PA where at the crfax report one can see that the radio, ECU have been meddled with before at this service location.
This vehicle stops dead in the road while driving and will not restart until it sits several minutes or more. It does not do this every time it is driven but this is very dangerous. After doing research, we find this is a common problem with this model, as well as a few other models of mercedes.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.