AI DamageMercedes-Benz SLK230 2000: typowe usterki
Mercedes-Benz SLK230 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 22, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 22
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Oświetlenie zewnętrzne 41% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 9% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 5% wszystkich skarg
- Oświetlenie zewnętrzne: 9 skarg (41% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (9% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (9% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (9% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (9% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 22 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Sudden spontaneous acceleration of motor vehicle I am the son of the owners of the mercedes in question. In february 2010, my mother experienced an accident while driving this vehicle. She was pulling up to a parking space.
The contact stated that the brake warning light was illuminated. The manufacturer was made aware of the issue. The failure mileage was approximately 50,000. Parts distribution disconnect.
Rear brake lights do not function or function intermittently, posing a potential danger of being struck from behind in traffic.
Tl* the contact owns a 2000 mercedes benz slk230. The contact stated that the center console hard plastic trim detached. In addition, the entire dashboard exhibited cracks and separated. The driver's side panel near the floorboard detached completely and the wires were visible.
The mirror contained a fluid which leaked out causing the self-dimming mirror to fail to provide dimming against rear approaching headlights resulting in the driver to either be blinded or to have to turn the mirror away which greatly eliminates rear view capability in the interior.
Rearview mirror on my 2000 merc. Slk230 with the auto-dim feature started leaking, making the mirror useless. I'm unable to see out my mirror now.
The 2000 slk230 I purchased new in 2000 has 5,000 miles on it. Mint-garage stored condition. I have requested numerous times,assistance with both side door problems which may lead to unwarranted air bag release in the near future.
While driving 25 mph, the contact heard an explosion near the driver side door, followed by a burning smell. The contact pulled the vehicle over and noticed that the driver side door air bag deployed, which bruised her left arm from the elbow to the shoulder.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7904. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SLK230 ma 23 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 22, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLK230 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 22. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (23%), reflektory i światła tylne (9%), gaśnie podczas jazdy (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLK230 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SLK230 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.