AI DamageMercedes-Benz SLK230 1999: typowe usterki
Mercedes-Benz SLK230 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: widoczność i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 59
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 37% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 27% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 4 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 6 Silnik 3% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 3% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- Widoczność: 22 skarg (37% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 16 skarg (27% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 14 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Wyposażenie: 3 skarg (5% wszystkich).
- Układ paliwowy: 3 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 22 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 16 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 14 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 4 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I,, was at the intersection of i35 and schertz parkway, in schertz. When the light changed, I saw no vehicles entering into y lane, so I proceeded to cross the intersection. I felt a big hit, and at first I couldnot figure out what had happened. Ifelt my face bleeding and hurting.
This vehicle stops dead in the road while driving and will not restart until it sits several minutes or more. It does not do this every time it is driven but this is very dangerous. After doing research, we find this is a common problem with this model, as well as a few other models of mercedes.
The contact stated that while driving approximately 70 mph, the vehicle suddenly stalled. The contact coasted to the side of the roadway. The contact was able to restart the vehicle after approximately 10- 15 minutes. The failure recurred approximately 20 times.
While driving 70 mph, the vehicle stalled without warning. The contact coasted the vehicle to the side of the road. The contact was able to restart the vehicle after a few minutes and continued driving. The failure recurred numerous times. The vehicle was not diagnosed or repaired.
1999 slk230 mercedes benz. Consumer states problem with bridgestone potenza tires the consumer stated almost from the day he purchased the tires, one of them had a slow leak. His mechanic checked it a number of times, but was unable to ascertain the source of the leak.
The mirrors fail losing their ability to provide dimming against rear approaching headlights causing the driver to either be blinded or to have to turn the mirror up and have no rear view capability. I know of many documented cases of these mirrors failing including my own.
This is a report about unusual fogging up of all vehicle windows if the a/c is switched off while driving. This makes the car undriveable without a/c being on all the time or having to open windows due to lack of visibility through the windshield.
The failure of this component has many symptoms but one serious symptom is complete loss of power at highway speeds which can be dangerous. I am hoping that you don't actually have to wait for crashes and deaths before you investigate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4893. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SLK230 ma 23 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercedes-Benz SLK230 1999?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, oświetlenie zewnętrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (27%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%), gaśnie podczas jazdy (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercedes-Benz SLK230 1999?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercedes-Benz SLK230 1999 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1999 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.