Mercury Capri 1992: typowe usterki

Mercury Capri 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: oświetlenie zewnętrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Oświetlenie zewnętrzne 29% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 29% wszystkich skarg
4 Widoczność 29% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
7 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (29% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (29% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (29% wszystkich).
Widoczność: 2 skarg (29% wszystkich).
Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,6 l · benzyna · 4 cyl.
1,6 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

reflektory i światła tylne1 · 14%
pasy bezpieczeństwa1 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 14%
kontrolki, check engine1 · 14%
szyby, szyberdach1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Oświetlenie zewnętrzne	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Widoczność	2	0	0
Poduszki powietrzne	1	0	0
Instalacja elektryczna	1	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Pasy bezpieczeństwa	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Convertable top was torn at the rear corners where it was too tight on the frame. Nlm
Konstrukcja nadwozia · 1999-11-29 · skarga NHTSA nr 604409
While driving the 5 -speed floor shif tlever droppe dthrough the floor of the vehicle. By lifting it back up and holdin git in place, the geras still had to be changed.
Układ przeniesienia napędu · 1997-09-24 · skarga NHTSA nr 521346
The owner was driving and smoke started from the steering column, than the vehicle went up in flames. The entire ignition system in the car caught fire and burned.
Instalacja elektryczna · 1997-03-11 · skarga NHTSA nr 809849
Air bag crash sensor failed, causing warning light to flash.
Układ przeniesienia napędu · 1996-09-30 · skarga NHTSA nr 508532
The convertible bacx window can't see out of the window . Tt
Konstrukcja nadwozia · 1995-08-24 · skarga NHTSA nr 970994

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19951
19962
19972
19981
19991

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Capri ma 8 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 7, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Mercury Capri 1992?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: oświetlenie zewnętrzne, układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (14%), pasy bezpieczeństwa (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Capri 1992?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Mercury Capri 1992 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1992 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.