AI DamageMercury Sable 1992: typowe usterki
Mercury Sable 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 364, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 364
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 41% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 8% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 151 skarg (41% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 61 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 41 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 29 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 28 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 9 skargach
- automat, 4 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 364 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 151 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 61 | 0 | 0 |
| Hamulce | 41 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 29 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 28 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 28 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 22 | 3 | 0 |
| Zawieszenie | 17 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 13 | 0 | 0 |
| Widoczność | 13 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 11 | 5 | 0 |
| Opony | 10 | 2 | 0 |
| Wyposażenie | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
There was damage to the front hood and headlights. No police report was taken. He drove the vehicle home. Upon inspection there was corrosion on brake lines. He suspected this was due to dissimilar metal corrosion and road salts. The vehicle has not been repaired at this time. Updated 12/27/05. The brake line burst.
The vehicle had been in a frontal crash at 35-40 mph and none of the air bags deployed. No injuries were reported and the dealer was notified.
Upon turning into a car wash consumer shifted transmission into drive and vehicle accelerated by itself, causing vehicle to run into a fence and drop down three feet into a house. Consumer's foot was on the brakes when he shifted vehicle into drive.
Two general ameri-tech tires failed, second one by tread separating/causing accident.
General ameritech tire separted underneath left fender well, causing loss of control/accident.
Driver's side air bag did not deploy in a frontal collision.
Car was being check by friend because of the rpm racing got out of car took off dragging person to house went into lady bedroom with lady in bed injury 2 people
The tire valve on my right rear tire failed while the car was garaged. This was the second valve failure in a pair of tires installed on 04/27/2007. The first valve failed (on the other tire in the pair) on 04/26/2009 while the car was also parked, but about 30 miles from home (see odi number 10279930).
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1094. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 3% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Sable ma 216 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 364, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
- Sable 198646 źródeł
- Sable 198776 źródeł
- Sable 1988126 źródeł
- Sable 1989238 źródeł
- Sable 1990166 źródeł
- Sable 1991221 źródeł
- Sable 1993674 źródeł
- Sable 1994387 źródeł
- Sable 1995350 źródeł
- Sable 1996304 źródeł
- Sable 1997228 źródeł
- Sable 1998190 źródeł
- Sable 1999258 źródeł
- Sable 2000464 źródeł
- Sable 2001430 źródeł
- Sable 2002440 źródeł
- Sable 2003201 źródeł
- Sable 200452 źródeł
- Sable 200583 źródeł
- Sable 200861 źródeł
- Sable 200920 źródeł
- Sable 999913 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Mercury Sable 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 364. Najczęstsze objawy w treści skarg: gaśnie podczas jazdy (4%), wibracje (4%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Mercury Sable 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Mercury Sable 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.