AI DamageMitsubishi Eclipse Spyder: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mitsubishi Eclipse Spyder, roczników w danych: 14. Skargi właścicieli w NHTSA: 242, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Koła 21% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 6% wszystkich skarg
- 8 Opony 6% wszystkich skarg
- Koła: 52 skarg (21% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 36 skarg (15% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 32 skarg (13% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 28 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 19 skarg (8% wszystkich), w 14 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 242 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Koła | 52 | 5 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 36 | 2 | 0 |
| Hamulce | 32 | 5 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 28 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 19 | 14 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 15 | 1 | 0 |
| Widoczność | 15 | 1 | 0 |
| Opony | 14 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 8 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 8 | 1 | 0 |
| Wyposażenie | 6 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Consumer stated that they lost power and control while driving vehicle. The consumer was requesting an investigation of the 2008 mitsubishi eclipse sypder gt, automible manufacturer, distributor, service center, and the crash.
Takata airbag: my incident has already been reported. I am adding the police report. I am still requiring surgery and unable to use my left arm 10 months later.
While the contact's daughter was driving 30 mph, the driver depressed the brake pedal, but the brakes failed. As a result, the driver struck the rear of another vehicle. The air bags failed to deploy. The driver sustained injuries to the head, neck, and spine and lost consciousness.
I had the windows open and the top down. The airbag was blowing in front of my face, blocking my vision. The passenger visor flew off, hitting my left arm, as I was trying to keep the airbag out of my face to get safely off the road.I pulled over to the right, into a parking lot.
Tl* the contact owns a 2003 mitsubishi eclipse spyder. While driving approximately 15 mph, the passenger side air bag deployed without warning or impact. When the air bag deployed, the visor on the vehicle detached.
Tl* the contact owns a 2008 mitsubishi eclipse spyder. When the brake pedal was depressed, the vehicle failed to respond without warning. As a result, the contact crashed into the rear of another vehicle. A police report was not filed and no injuries were sustained. The vehicle was not diagnosed nor repaired.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.