Oldsmobile Custom Cruiser 1992: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

17

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Pasy bezpieczeństwa: 6 skarg (35% wszystkich).
• Hamulce: 5 skarg (29% wszystkich).
• Instalacja elektryczna: 3 skarg (18% wszystkich).
• Poduszki powietrzne: 2 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Fotele: 2 skarg (12% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 5 l · benzyna · 8 cyl.
• 5,7 l · benzyna · 8 cyl.
• automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 17 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• pasy bezpieczeństwa6 · 35%
• dym, zapach spalenizny, pożar3 · 18%
• awaria hamulców2 · 12%
• poduszki nie wystrzeliły1 · 6%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 6%
• przegrzewanie, ubytek płynu1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Driving vehicle, oldsmobile rearended taxicab, front of oldsmobile pushed in, hood would not open, steering column collapsed, air bag did not deploy.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-06-14 · skarga NHTSA nr 985651

• Fuse panel indicates a 30amp fuse for the heater blower. # 7 slot is indicated in the manual and fuse cover but there is nothing in the slot. Where is the fuse?.

  Instalacja elektryczna · 2004-02-03 · skarga NHTSA nr 10056420

• Passenger's brake line bracket I broke. The dealer doesn't carry the parts anymore. The consumer posed a question: since it was a safety item, was the government responsible to force the manufacturer to supply consumer with parts?

  Hamulce · 2003-10-29 · skarga NHTSA nr 10044947

• During a panic stop, passenger's side, rear seat belts failed, and the passenger was thrust into the back of the front seat,. Further inspection revealed the retractor casing had fallen apart. Oldsmobile advised me seat belt maintenance was my responsibilty.

  Pasy bezpieczeństwa · 1999-02-05 · skarga NHTSA nr 702962

• Recall repair work completed on the abs brake pressure modulator valve, however brake pedal went to the floor after repair.

  Hamulce · 1998-12-22 · skarga NHTSA nr 536224

• Seat belt straps catch in seat back hinge, damaging seat belts. Qcaw

  Pasy bezpieczeństwa · 1998-09-17 · skarga NHTSA nr 540959

• Passenger's side motor seat wire overheated, resulting in a fire/injuries. Also vehicle suffered extensive damage.

  Fotele · 1998-03-24 · skarga NHTSA nr 533280

• Two days later, at night, the center and 1/3 of the front passenger seat caught fire - completely destroying the interior.

  Instalacja elektryczna · 1998-02-20 · skarga NHTSA nr 531231

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19952
• 19964
• 19973
• 19984
• 19991
• 20001
• 20031
• 20041

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8820. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Custom Cruiser ma 4 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 17, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

• Custom Cruiser 198610 źródeł
• Custom Cruiser 19916 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1992 roku

• Oldsmobile Cutlass 1992
• Oldsmobile 88 1992
• Oldsmobile Bravada 1992
• Oldsmobile Achieva 1992
• Oldsmobile 98 1992
• Oldsmobile Silhouette 1992
• Oldsmobile Toronado 1992
• Oldsmobile 1992