AI DamageOldsmobile Custom Cruiser: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Oldsmobile Custom Cruiser, roczników w danych: 10. Skargi właścicieli w NHTSA: 43, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 35% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 19% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- 6 Fotele 5% wszystkich skarg
- 7 Silnik i chłodzenie 2% wszystkich skarg
- 8 Zamki i zatrzaski 2% wszystkich skarg
- Hamulce: 15 skarg (35% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (19% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (16% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 6 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 3 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1984–1992
- 5,7 l · benzyna · 8 cyl. 1992
- 5,7 l · diesel · 8 cyl. 1984–1985
- automat, 4 biegów 1984–1992
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 43 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 15 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 6 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 1 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driving vehicle, oldsmobile rearended taxicab, front of oldsmobile pushed in, hood would not open, steering column collapsed, air bag did not deploy.
Vehicle transmission malfunction not be able to move in reverse.in drive car accelerated out of control and had accident. Tt
Auto-tran: engine accelerated while parked and shifting from 1st to park; lurched forward; hit 2 parked vehicles; 2nd occurence. Hit garage wall, 1st occurence.
I have a 1991 oldsmobile custom cruiser (station wagon). For the last two days, vehicle has been "swiggly" when coming to a stop. Not so bad yesterday, noticeably worse today. A stuck front caliper was suspected. However, on the way home from work today vehicle became very unstable while decelerating from approx.
1986 oldsmobile power master ran continuously and leaked brake fluid. A private mechanic found a recall for the problem and repaired it at no cost to the consumer (1996). Now the vehicle is exhibiting symptoms of the last problem.
Fuse panel indicates a 30amp fuse for the heater blower. # 7 slot is indicated in the manual and fuse cover but there is nothing in the slot. Where is the fuse?.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.