AI DamageOldsmobile Cutlass 1992: typowe usterki
Oldsmobile Cutlass 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 136, najczęściej: hamulce i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 136
- z wypadkiem
- 11
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 39% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 16% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 11% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- 8 Fotele 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 53 skarg (39% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 22 skarg (16% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 18 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 15 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 9 skarg (7% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 136 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 53 | 5 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 22 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 18 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 15 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 8 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Fotele | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 4 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver's side shoulder seat belt failed to operate during a head-on collision, shoulder belt did not lock in postion , and did not hold driver in seat, causing head injuires.
While driving about 35 mph engine check light came on and then vehicle stalled, resulting in loss of control and a collision. Driver received minor injuries.
Sudden acceleration, resulting in loss of control/accident.
Abs brakes failed on wet pavement, resulting in loss of control/accident.
Also, the contact stated there is a nhtsa recall, # 95v173000, regarding the front seat belt anchorage. The vehicle has not had the problems associated with the recall and the vin is not included. The manufacturer stated the vin does not match this vehicle.
There was smoke coming from steering column. Problem was noticed while in motion. It seemed to happen when it was hot outside. Vehicle was not overheating. Then, left and right turn signals went out as well as the horn.
My car stalled in traffic without warning or prior occurance. Would not re-start. After 6-8 dangerous minutes stopped in the middle of the road, the car started and I pulled over to the side. Problem was diagnosed as a faulty ignition module and was repaired.
The control panel flashes on and off and the brightness changes when headlights are on. The dimmer control has no affect and the panel flashes brightly at night. The gas tank releases fumes when it's filled and a suction pressure builds up in the tank, causing air squeaks at the gas tank cap.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2845. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Cutlass ma 67 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 136, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
- Cutlass 19763 źródeł
- Cutlass 19773 źródeł
- Cutlass 19803 źródeł
- Cutlass 19813 źródeł
- Cutlass 19835 źródeł
- Cutlass 198416 źródeł
- Cutlass 198518 źródeł
- Cutlass 198623 źródeł
- Cutlass 198716 źródeł
- Cutlass 198874 źródeł
- Cutlass 1989113 źródeł
- Cutlass 1990103 źródeł
- Cutlass 1991193 źródeł
- Cutlass 1993139 źródeł
- Cutlass 1994148 źródeł
- Cutlass 1995156 źródeł
- Cutlass 1996123 źródeł
- Cutlass 199796 źródeł
- Cutlass 1998155 źródeł
- Cutlass 199980 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile Cutlass 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 136. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (13%), pasy bezpieczeństwa (7%), awaria hamulców (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile Cutlass 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile Cutlass 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.