AI DamageOldsmobile 88 1992: typowe usterki
Oldsmobile 88 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 73, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 73
- z wypadkiem
- 12
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 37% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 18% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 7 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
- 8 Fotele 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 27 skarg (37% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 13 skarg (18% wszystkich), w 10 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (15% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (12% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 73 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 27 | 3 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 13 | 10 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Have being hit from behind consumer's vehicle pushed into building, and air bags did not deploy at any time. Please provide further information.
Vehicle stopped, but driver's air bag did not deploy. Driver hit upper part of chest & throat on steering wheel due to no air bag. Was at emergency room treatment. Wearing neck brace.
Driver's side airbag did not deploy during three car collision. Vehicle rearended while at standstill by truck moving 45 mph, causing vehicle to rearend another vehicle in front at standstill, vehicle totaled.
The driver's side air bag did not deploy. The speed at the time of impact, was 25 mph.
Pressed abs anti-lock brakes to stop at traffic lights, brakes failed to stop vehicle, resulting in an accident/injury. Tt
While driving 25 mph, the engine shut off. The vehicle restarted, but the contact had to wait 30 minutes on one occasion. Several dealers diagnosed the cause of failure as either the fuel pump, starter, or alternator. The starter, alternator, and battery were replaced, but the failure continued.
It started to get hot, then it smoked and then there was a small spark and a small flame. It completely melted. This caused the airbag to deploy.
Rear drivers side seatbelt will not release far enough to fasten, took vehicle to a mechanic, and he could not correct the problem, took to dealer and dealer stated that retractor needed replacing. Consumer stated the problem still exists.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4331. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik 88 ma 41 skarg (roczników w danych: 23). Ten ma 73, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Oldsmobile 88 1992?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 73. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (11%), pasy bezpieczeństwa (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Oldsmobile 88 1992?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Oldsmobile 88 1992 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1992 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.