Pontiac Fiero 1988: typowe usterki
Pontiac Fiero 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 77% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 23% wszystkich skarg
- 3 Oświetlenie zewnętrzne 15% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 15% wszystkich skarg
- 5 Koła 8% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 10 skarg (77% wszystkich).
- Hamulce: 3 skarg (23% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 2 skarg (15% wszystkich).
- Układ paliwowy: 2 skarg (15% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,8 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 10 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
He was concerned that oil would drip onto the catalytic converter and cause a fire. There were no warning indicators prior to the failure. The vehicle was taken to an authorized dealer and they stated that the val cover and drip shield needed to be replaced. The vehicle has not been repaired.
As a result of the heat from the exhaust manifold, the belt tensioner, water pump, starter (replaced four times), valve cover gasket (replaced twice), oil pressure sending unit, heater hoses, radiator hoses, and radiator fan motor were replaced.
When vehicle has a full tank of gas there are fuel and an oil leakages. Please provide any further details.
The mechanism to raise and lower the headlights continues to fail. Rear brakes were worn excessively and needed to be replaced.
The headlight mechanism continually fails, it will not raise or lower. In addition, premature wear of rear brakes.
The bolts were missing from the caliper (rear), the rim was damaged , the emergency brake bracket pads were no good,and the brake pad on the left rear was split
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9846. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fiero ma 12 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 13, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Fiero 1988?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, oświetlenie zewnętrzne. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: reflektory i światła tylne (15%), klimatyzacja lub ogrzewanie (8%), awaria lub wymiana silnika (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Fiero 1988?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Pontiac Fiero 1988 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1988 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.