AI DamageSubaru DL: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Subaru DL, roczników w danych: 4. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
| Rok | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) | Filmy z napraw na YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 5 | 2 | 0 | 0 |
| 1987 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 40% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 30% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 4 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 3 skarg (30% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (20% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 4 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Driver's side seatbelt didn't hold, resulting in driver sustainin serious injuries. Please provide any further information.
The engine reved high when the driver pressed the accelerator. The vehicle went out of control due to the accelerator sticking and the driver struck a pedestrian and other vehicles.
Time is a key factor, as well as places that rust vehicles sooner than others. The failure is a fuel damper and/or fuel lines and/or fuel pump. The consequences are smell of fuel, leaks, erratic engine, and lead on one occasion to a lean condition that failed a timing belt. The fuel pump also failed.
Engine comparment fire, under the hood, electrical short. Tt
Seat belt buckle appear to be fasten, but most of the time it comes unfastened. Tt
1) passenger front seat belt fails to remain latched. 2) check engine light illuminates due to build up of combustion. Please describe details. Tt
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.