Suzuki Aerio: usterki, skargi i biuletyny

Roczniki

Co psuje się najczęściej

• Hamulce: 19 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ przeniesienia napędu: 18 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Zawieszenie: 16 skarg (14% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Opony: 15 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik i chłodzenie: 10 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2 l · benzyna · 4 cyl. 2002–2003
• 2,3 l · benzyna · 4 cyl. 2004–2007
• automat, 4 biegów 2002–2007
• manualna, 5 biegów 2002–2007wymieniono w 3 skargach

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 115 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• wibracje7 · 6%
• dym, zapach spalenizny, pożar7 · 6%
• kontrolki, check engine6 · 5%
• gaśnie podczas jazdy4 · 3%
• pasy bezpieczeństwa4 · 3%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas4 · 3%
• awaria hamulców4 · 3%
• kontrolka poduszek4 · 3%
• opony: wybrzuszenia, rozerwania3 · 3%
• układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• The 'parking' transmission. I really scary whit this car. I put the car in parking and he go in reverse and hit me.

  Układ przeniesienia napędu · 2004 · wypadek · 2019-07-19 · skarga NHTSA nr 11233500

• 2005 suzuki aerio sx, unit 1 tire blew out. Unit 1 moved into right lane striking unit 2. Unit 1 drove off the left side striking the median barrier bounced off that into the right side striking the guardrail. (ohio traffic crash report # 10-0503-91)

  Opony · 2005 · wypadek · 2010-09-22 · skarga NHTSA nr 10357549

• The car seemed on the brink of hydroplaning at low rates of speed. At 14,000 miles the rear tires were completely bald and I purchased 4 new tires. The dealership attributed this to lack of rotation. Local tire shops stated this is a common problem with this model car.

  Opony · 2004 · wypadek · 2007-09-02 · skarga NHTSA nr 10201707

• After I bought my car (in late december 2004), I noticed that the rear-end twitched (very slight swings to the left & right that quickly re-grabbed the road after losing traction). This occurred every time the roads were wet or slippery, and I used it as a signal to slow down.

  Zawieszenie · 2005 · wypadek · 2007-06-01 · skarga NHTSA nr 10192273

• I took car to dealership:replaced pads, mashined rotors and aligned/replaced one tire. Month later I come back to dealership with the problem to stop the car on the speed 15ml/h: push the brakes pedal to the floor, car did not stoped.

  Hamulce · 2005 · wypadek · 2006-11-01 · skarga NHTSA nr 10172359

• Consumer lost steering control and hit a pole. Vehicle was towed. Dealership repaired the lower control arm. The consumer stated the air bags did not deploy as designed. Updated 02/09/06.

  Zawieszenie · 2002 · wypadek · 2005-02-22 · skarga NHTSA nr 10112844

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20035
• 200415
• 200516
• 200619
• 200723
• 200810
• 20094
• 20106
• 20113
• 20123
• 20131
• 20145
• 20171
• 20182
• 20191
• 20261

Co sprawdzić przed zakupem

• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
• Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
• Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
• Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne modele marki

• Suzuki Forenza
• Suzuki Grand Vitara
• Suzuki XL-7
• Suzuki SX4
• Suzuki Sidekick
• Suzuki Verona
• Suzuki Reno
• Suzuki VZR1800