AI DamageSuzuki Aerio 2006: typowe usterki
Suzuki Aerio 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: hamulce i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 27
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 22% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 19% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 15% wszystkich skarg
- 4 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 6 Opony 7% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- 8 Instalacja elektryczna 4% wszystkich skarg
- Hamulce: 6 skarg (22% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 5 skarg (19% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (15% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (7% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (7% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 6 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Opony | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving approximately 65 mph, the front passenger side seat belt became abnormally tight and caused welts to the passenger's neck. The contact also noticed that the air bag warning light was illuminated continuously and a message that indicated that the passenger side air bag was…
Airbag warning light stays on. Purchase this vehicle new in 2006. Dealer refuses to repair, no warranty to cover defects. Thought that this problem were isolated, but is very wide spread.
The contact stated that while driving approximately 25 mph, the vehicle exhibited unintended acceleration which caused the engine rpms and the speed to increase. The contact indicated that the defect recurred on multiple occasions. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Tl* the contact owns a 2006 suzuki aerio. The contact stated that while driving approximately 35 mph, the vehicle increased acceleration. The vehicle failed to slow down after applying the brake pedal numerous times. The accelerator pedal remained in a stuck position.
Air bag light on dashboard stays on;when reported to dealership,I was advised that this indicates"air bags would not deploy in case of an accident";dealership(suzuki courtesy in pittsburgh pa)rejects any responsibility for defect and would not take care of this issue free of charge); never had any accidents with…
The contact took the vehicle in for an oil change; after the check engine light illuminated which the contact noticed while driving 50 mph. He took the vehicle to a mechanic who recommended that the engine area be cleaned. The vehicle was not repaired. The failure and current mileages were approximately 30,000.
Suzuki aerio 2006. Steering wheel has become loose and can cause loss of control of vehicle. Dealer what me to pay for repair. I was told that some vitara's had the same problem.
About 1-1-1/2 months ago a squeal developed on the right side of the engine of our 2006 suzuki - currently at 29,000+ miles. My husband took the vehicle to the dealer who sold us the car and an examination was done. The mechanic said the serpentine belt was glazed and that it was not under warranty.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Aerio ma 19 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 27, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Aerio 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, poduszki powietrzne, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (15%), kontrolki, check engine (15%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Aerio 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Aerio 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.