Suzuki GSX-R1000 2005: typowe usterki

Suzuki GSX-R1000 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: konstrukcja nadwozia i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 80% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (80% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 1 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	4	3	0
Hamulce	1	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While riding my 2006 suzuki gsxr 1000 purchased in jan. Of this year a dog entered the road while I was exiting a turn. I brought the bike to an upright position and applied both brakes. The rear of my bike went up in the air to about the 11 o'clock position.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2006-07-08 · skarga NHTSA nr 10161883
Dt: the contact owns a 2005 suzuki gsxr750. The shifter broke off while the contact's husband was riding the motorcycle. The shifter did break while trying to shift gears. There were no problems with motorcycle before this failure.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2005-10-07 · skarga NHTSA nr 10139051
The improperly welded frame failed and caused a crash. The motorcycle is at an independent metallurgical laboratory and available for inspection. The contact information is: jesse a. Grantham, 1070 west 124th, thornton, [ZIP], [phone], [email]
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2005-09-09 · skarga NHTSA nr 10135945
Dt: the caller said front brakes locked and he was thrown from motorcycle. The caller believed it was the calipers. Dealer has not been contacted yet. Caller left message with manufacturer, and they have not contacted him yet. Caller was injured. Caller had to push it to a friends house. Motorcycle is a gsx-r600.
Hamulce · wypadek · 2005-08-18 · skarga NHTSA nr 10133338

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20054
20061

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik GSX-R1000 ma 4 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 5, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki GSX-R1000 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, hamulce. Łącznie skarg: 5.

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki GSX-R1000 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki GSX-R1000 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.