AI DamageSuzuki Reno 2005: typowe usterki
Suzuki Reno 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 32, najczęściej: poduszki powietrzne i oświetlenie zewnętrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 32
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 56% wszystkich skarg
- 2 Oświetlenie zewnętrzne 16% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 4 Opony 9% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 6% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 6% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 18 skarg (56% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (16% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (13% wszystkich).
- Opony: 3 skarg (9% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (6% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 32 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 18 | 1 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 0 | 0 |
| Opony | 3 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I do not understand why the airbags did not deploy to help protect the driver with an impact as significant as this one. The driver will probably need at the least a chin scar revision or possibly a chin restoration and 3 dental airbags.
Drivers side airbag light stays on. Not sure airbag would inflate if I was in a accident or if it might inflate on its own while I am driving and cause a accident. I also cannot find a suzuki dealership anymore that could do a recall repair if there is one.
The airbag warning light turned on without any readily identifiable cause. Several repair facilities cannot seem to find out why it remains on. I suspect this is related to the following tsbs: #ts0501158, #0312234, and #0512234. Why this isn't being treated as a safety issue is unclear to me.
Now at year 2014, the engine and transmission has been replaced, the engine belt snapped, the transmission is acting up, (in july of 2010), and the sensor has gone completely wild, ie, comes on and goes off steadily, had that repaired, and when I drive the engine light still comes on and goes off, off, and on, and now…
There is a fume that smells toxic. I have had a new valve cover gasket and a cabin filter put on this car but the fumes persist. I think they are bad for my health because the effects stays with me long after I'm out of the car, my breathing/chest just doesn't feel right. I just don't know what to do.
The contact stated that the vehicle was serviced under nhtsa campaign id number: 07v452000 (exterior lighting) and since the repair, the headlights failed to function properly. The vehicle was not taken to a mechanic. The vehicle was not repaired. The manufacturer was contacted about the issue.
While parked, the contact noticed that the headlights would not illuminate. The manufacturer was made aware of the failure and advised that the vehicle was included in the recalls under nhtsa campaign id number: 12v397000 (exterior lighting:headlights) and nhtsa campaign id number: 07v452000 (exterior lighting).
When I turned up the side street I realized I had no headlights! I found out that my high beams still worked and I drove a short distance with the high beams. I had the car checked for fuses, relays, and bulbs by my mechanic. I was told it was in the wiring.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6635. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 18% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Reno ma 43 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 32, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Oświetlenie zewnętrzne. Reflektory, poziomowanie, czujniki i mocowania po uderzeniu z przodu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Reno 2005?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, oświetlenie zewnętrzne, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 32. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (47%), kontrolki, check engine (41%), reflektory i światła tylne (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Reno 2005?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Reno 2005 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2005 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.