AI DamageSuzuki GSX-R600 2007: typowe usterki
Suzuki GSX-R600 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 44, najczęściej: instalacja elektryczna i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 44
- z wypadkiem
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 30% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- 7 Kontrola stabilności (ESP) 2% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 2% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 22 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 13 skarg (30% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 4 skarg (9% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 4 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (7% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 44 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 22 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 13 | 2 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 2007 suzuki gsx-r600 motorcycle. While traveling approximately 40 mph over a small bump in the road, the motorcycle frame fractured and caused it to crash. The vehicle was completely destroyed and the contact sustained severe injuries.
Herky jerky power delivery, incorrect or defective tps. Very bad, though intermittent throttle response and heavy engine braking are unsafe. Freeway accident may have been caused or aggravated by this issue, as no other cause is apparent.
Creates a jerky, unstable condition, especially when cornering, or on slippery roads. Caused me to lose grip on my front tire during cornering, and I had to ride straight off the outside of the corner to prevent crashing.
I am very lucky the battery didn't catch fire or explode. I have replaced the stator, rectifier, and battery before because of this problem, but this time was a lot worse. Why has suzuki not recalled the 07's??
Pulled into a parking lot and smell smoke. I look at the rectifier and it is extremely hot with a small ember burning on the back of it. Bike will not turn on anymore. Looks to be a similar recall for bikes made in 07 as well.
The factory service manual lists the torque for the rear sprocket nuts as 67.5 ft-lbs. The motorcycles were build with this spec! This is incorrect and is corrected with a suzuki service bulletin(but not a recall to current owners!).
The problem has been labeled the "herky jerkies". While riding at any rpm when the rear wheel speed matches engine speed the throttle shuts off abruptly with no warning, throwing you forward overloading the front wheel.
Bike jerks suddenly both accelerating and deccelrating without warining and seeminly no change in throttle position. Very dangerous in corners as the front wheel is unloaded suddenly and loses traction.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5689. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik GSX-R600 ma 7 skarg (roczników w danych: 16). Ten ma 44, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki GSX-R600 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ paliwowy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 44. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (23%), gaśnie podczas jazdy (16%), dym, zapach spalenizny, pożar (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki GSX-R600 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki GSX-R600 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.