AI DamageSuzuki Reno 2007: typowe usterki
Suzuki Reno 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 55, najczęściej: układ przeniesienia napędu i poduszki powietrzne. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 55
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 47% wszystkich skarg
- 2 Poduszki powietrzne 24% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 22% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 15% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 7% wszystkich skarg
- 7 Silnik 5% wszystkich skarg
- 8 Pasy bezpieczeństwa 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 26 skarg (47% wszystkich).
- Poduszki powietrzne: 13 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (22% wszystkich).
- Kontrola prędkości: 8 skarg (15% wszystkich).
- Oświetlenie zewnętrzne: 5 skarg (9% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 55 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 26 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 13 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 8 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that the airbags did not deploy. As of march 21, 2008, the dealer had not inspected the vehicle. Because of the crash, the driver of the sustained a bump on the head and the front seat passenger sustained a bump on the head, bruises on her knees and an injured thumb.
Turned on my car to roll up the windows and suddenly the drivers side seat exploded,with what looked like an airbag inside the seat. It hit my arm causing a bruise. The seat is now torn and busted.
I reached back for my seat belt and the airbag inside the drivers seat deployed. My car was not in motion, I was sitting in a parking lot and the car was not impacted by anything.
The contact stated that the vehicle experienced stalling and an abnormal noise could be heard coming from the engine. In addition, the vehicle had an abnormal odor. The failure occurred without warning. The vehicle was towed to the contact's residence. The vehicle was not diagnosed or repaired.
My 2007 suzuki reno only have around 56000 miles and it started to shake while putting it on reverse gear. Don't move sometime after putting it on drive and make loud noise as I try to accelerate, engine light is on since july 2nd and these issues started from that time.
While the vehicle was parked with the ignition switch in the on position, the vehicle caught fire. The contact extinguished the fire. The vehicle was destroyed. There was no police report filed. The vin was unavailable. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was approximately 90,000.
While driving approximately 70 mph, the low beam headlights began turning on and off. The contact stopped on the side of the road. When she turned off and restarted the vehicle, it resumed normal operation. The vehicle was driven to the contact's residence. The vehicle was never diagnosed or repaired.
Electric locks continue to cycle on and off, not in complete movement or circuit on and off cycles, causing undue load on alternator, and causing the car to stall out, occasionally even at a zero speed, or in reverse...updated 10-26-15 given the poor electrical history of this model car, I formally request a recall…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5078. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 14% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Reno ma 43 skarg (roczników w danych: 4). Ten ma 55, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Reno 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, poduszki powietrzne, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 55. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (35%), szarpanie, twarda zmiana biegów (9%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Reno 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Reno 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.